Um medidor de Venturi também é chamado de medidor de vazão de Venturi. É usado para calcular a velocidade dos fluidos na passagem por um duto. O fluido pode ser um líquido ou um gás. O medidor consiste em um tubo com uma garganta estreita que se expande de volta ao seu diâmetro original do outro lado do ponto de estrangulamento. O medidor de venturi calcula a velocidade medindo a cabeça de pressão em ambos os pontos antes e depois da garganta estreita.
Os medidores Venturi são usados em dutos em sistemas de coleta de águas residuais e estações de tratamento. Eles são usados em tubulações de águas residuais porque sua estrutura geral permite que os sólidos passem por eles em vez de serem coletados na frente deles. Menos acúmulo nas tubulações permite leituras mais precisas da pressão das águas residuais e, portanto, de sua velocidade.
As temperaturas e pressões dos produtos químicos em um oleoduto não afetam a precisão de um medidor de vazão Venturi e, por isso, eles são usados em oleodutos de petróleo bruto. Os oleodutos de petróleo bruto, como os do Alasca, são expostos a temperaturas extremas durante os longos meses de inverno ártico. Outra vantagem de usar o medidor Venturi em ambientes tão voláteis e frios é que ele não tem partes móveis; não há risco de congelamento e quebra devido à expansão térmica.
O venturi em carburadores é usado para medir o fluxo de ar em um motor de carro e para garantir que uma quantidade correta de combustível seja alimentada para o motor de combustão a gás quando necessário durante a condução. A mistura de ar e combustível deve ser distribuída uniformemente no motor para que ele funcione corretamente. As temperaturas do ar e do combustível mudam constantemente devido à mudança de temperatura que ocorre em um motor durante a marcha lenta, aceleração, velocidades altas e baixas. O medidor de venturi permite que o carburador ajuste e calibre a distribuição de combustível e ar para o motor conforme necessário.