Usos de baterias de células secas

A invenção da bateria de célula seca por Georges Leclanché em 1866 abriu um novo mundo de inovação em tecnologia. Desde aquela época, as baterias de células secas encontraram uma miríade de usos como fontes de energia. Materiais como níquel, carbono, cádmio, zinco e chumbo são usados ​​para fabricar diferentes designs e capacidades de células secas.

As baterias de célula seca aparecem como o tipo de bateria mais comumente usado para alimentar dispositivos eletrônicos. De acordo com a Drexel University, o design de célula seca vem em quatro modelos diferentes, com alguns modelos mais adequados para determinados dispositivos do que outros. As baterias alcalinas carregam 1,5 volts por célula. Os tamanhos aparecem como AA, AAA, C, D e 9 volts. Alcalinos fornecem saídas de alta capacidade e longa vida útil, o que os torna ideais para pequenos dispositivos portáteis, como:

• calculadoras
  
• máquinas fotográficas
  
• relógios
  
• relógios

As baterias de lítio carregam uma capacidade de 3 volts por célula, embora a vida útil possa variar dependendo do uso do dispositivo. Dispositivos como câmeras e alarmes de fumaça funcionam melhor com baterias de lítio, devido às saídas mínimas exigidas a cada uso. As baterias de níquel-cádmio produzem 1,2 volts por célula, embora essas células resistam melhor do que as alcalinas em uso contínuo e as células são recarregáveis. As baterias de chumbo-ácido se assemelham às baterias de carro em termos de como são embaladas, com potencial mínimo de vazamento. As baterias de chumbo-ácido têm uma saída de 2 volts por célula e, como as baterias de lítio, funcionam melhor com dispositivos como CD players e camcorders que requerem saídas mínimas quando usadas.

Muitos projetos de motores pequenos podem funcionar com fontes de bateria de célula seca, que diferem em tamanho dependendo da quantidade de corrente necessária para alimentar o motor. Os motores alimentados por corrente contínua (DC) vêm em dois designs - motores com escova e motores sem escova, de acordo com ePanorama, um site de recursos de base tecnológica. Os dois estilos de motor diferem em como eles mudam a corrente quando mais energia é necessária. Os motores com escova dependem de escovas para alternar de uma corrente para outra, enquanto os motores sem escova usam controles de comutação eletrônicos. As unidades de célula seca direcionam a energia necessária para o motor girar, que é como os motores produzem energia cinética. Os tipos de células secas usados ​​com dispositivos de motores pequenos incluem níquel-hidreto metálico, gel de chumbo-ácido e níquel-cádmio, de acordo com a Drexel University. Os motores pequenos aparecem em muitos dispositivos diferentes, alguns dos quais incluem ferramentas elétricas, robôs, cadeiras de rodas, carrinhos de golfe e discos rígidos de computador.

Baterias de célula seca usadas em projetos de motores grandes se enquadram em três categorias de uso - automotivo, marítimo e de ciclo profundo. De acordo com a Drexel University, as baterias híbridas automotivas de célula seca consistem em halogeneto de níquel metálico, hidreto de níquel metálico e íons de lítio que permitem recarga regular. Projetos do tipo marinho aparecem em barcos, RVs e aeronaves militares. Projetos de células de ciclo profundo funcionam bem como fontes de energia elétrica solar e fontes de energia de gerador. De acordo com a RV Resource Page, as diferenças no design das células aparecem na maneira como as células aproveitam a energia contida dentro delas. Diferentes materiais são usados ​​para construir o compartimento ou câmara real da bateria. Como resultado, cada categoria tem uma capacidade de uso diferente. Um exemplo disso é como o projeto de ciclo profundo permite as altas saídas constantes exigidas pelos dispositivos geradores.