Você precisará saber a velocidade máxima de condução e o raio da curva. Por exemplo, suponha que a velocidade máxima de direção (V) seja de 80 pés por segundo e o raio da curva (r) seja de 500 pés.
Pegue a velocidade máxima de direção em pés por segundo (metros por segundo no sistema métrico) e eleve ao quadrado. Usando o exemplo da etapa anterior, V ^ 2 = (80 pés / s) ^ 2 = 6.400 pés ^ 2 / s ^ 2.
Divida o quadrado da velocidade pelo raio da curva em pés (metros para o sistema métrico) e a aceleração da gravidade de 32 pés por segundo ao quadrado (9,8 metros por segundo para o sistema métrico). O resultado desse cálculo é a taxa de superelevação em termos de aumento ao longo do tempo. em nosso exemplo: V ^ 2 / (g r) = 6.400 pés ^ 2 / s ^ 2 / (32 pés / s ^ 2 500 pés) = 0,4
Para converter a relação de superelevação em um ângulo, pegue a tangente inversa da relação. A resultante é o ângulo da margem da estrada em graus. Usando o cálculo anterior, tan (Θ) = 0,4, então Θ = tan ^ -1 (0,4) = 21,8 °. Este é o ângulo mínimo de inclinação para evitar o atrito para manter o veículo na estrada.
Susan Kristoff escreve conteúdo de engenharia há 13 anos. Seus artigos foram publicados em eHow.com, Suite101, seus sites pessoais e os sites de muitos clientes de ghostwriting. A experiência de Kristoff inclui design, estruturas, sensores, aquisição de dados e fabricação.