Faróis decorativos adicionam personalidade a jardins e propriedades, mas requerem energia para a luz e para o farol móvel se a luz girar. Para uma grande propriedade, o farol pode estar longe de uma fonte de energia, de modo que a instalação de cabos de extensão até o farol pode não ser viável. Operar o farol com energia solar resolve esse problema e representa uma solução amiga do ambiente. Embora faróis movidos a energia solar estejam disponíveis comercialmente, é fácil construir um você mesmo.
Construa o farol. Deixe espaço para a bateria na base. Dependendo do tamanho, formato e desenho do farol, o painel solar pode ser instalado na lateral ou no telhado. Se o painel solar não couber no farol, ele não se ajusta ao design ou se o farol é em um local com sombra, o painel solar pode ser instalado separadamente em uma base angular em cerca de 20 pés.
Instale uma luz LED. A luz deve ser de 12 volts DC e a potência depende do tamanho do farol. Um farol menor pode ter uma luz LED de 3 Watts, enquanto um grande pode precisar de um LED de 10 Watts. O LED deve ser montado dentro do invólucro de vidro ou plástico na parte superior do farol.
Monte o LED de forma que o feixe aponte para cima e monte uma haste de lucite, Lexan ou acrílico verticalmente acima da luz. Dependendo do tamanho e da construção da luz LED, a haste pode ser colada à luz ou suportada separadamente. O diâmetro e o comprimento da haste devem coincidir com a luz LED para que o feixe seja difundido na haste.
Instale o painel solar. O painel deve ser classificado como 15 volts DC e a potência deve ser cerca de três a quatro vezes a potência do LED. Se o painel solar não receber muita luz solar, ele terá que ter uma classificação de energia mais alta. Se a potência nominal for muito baixa, a luz LED se apagará em algum momento durante a noite.
Conecte o painel solar à bateria e a bateria ao LED. Neste sistema simples, o LED está sempre aceso e o painel solar carrega a bateria durante o dia. À noite, a bateria alimenta a luz LED e se descarrega. O tamanho da bateria é grande em comparação com a carga, portanto, há pouco risco de sobrecarga. Mas a bateria deve ser monitorada quanto à perda de eletrólito.