Określ współczynnik tarcia między kołami samochodu a szyną. Ten współczynnik (?) można wybrać teoretycznie z tabeli lub zmierzyć eksperymentalnie. Współczynnik tarcia tocznego jest znacznie niższy niż współczynnik tarcia statycznego, który miałby zastosowanie, gdyby koło nie mogło się obracać i musiałoby się ślizgać. Współczynnik tarcia tocznego dla połączenia koło-szyna wynosi około 0,001, natomiast współczynnik tarcia statycznego dla a Interfejs stal-stal wynosi około 0,5. W związku z tym do poruszania się wagonu ze swobodnie poruszającymi się kołami potrzeba znacznie mniej siły niż do poruszania się wagonu ze koła zablokowane.
Określ siłę tarcia (F), którą musi pokonać wagon, aby się poruszyć. Siła tarcia opiera się na następującym wzorze: F = ?W, gdzie? jest współczynnikiem tarcia tocznego między kołem a szyną, a W jest masą wagonu. Jeśli waga w pełni załadowanego wagonu wynosi 280 000 funtów, to F = (0,001 x 280 000) = 280 funtów.
Ponieważ jedyną siłą poziomą, jaką wytwarza wagon, jest siła tarcia, siła poruszająca wagon (P) jest równa sile tarcia (F). Dlatego, korzystając z poprzedniego przykładu, do przesunięcia wagonu potrzebna jest siła wejściowa 280 funtów.
Susan Kristoff pisze treści inżynierskie od 13 lat. Jej artykuły pojawiły się na eHow.com, Suite101, jej osobistych stronach internetowych oraz na stronach wielu klientów ghostwriting. Doświadczenie Kristoffa obejmuje projektowanie, konstrukcje, czujniki, akwizycję danych i produkcję.