Działanie wałów napędzanych silnikami elektrycznymi lub spalinowymi lub innymi formami mocy charakteryzuje się prędkością, momentem obrotowym i położeniem wału. Obciążenie, które ma być napędzane przez wał, będzie często wymagało innej prędkości lub momentu obrotowego lub będzie wymagało przeniesienia mocy na sąsiedni wał. Zmniejszenie prędkości obrotowej można osiągnąć za pomocą dwóch lub więcej kół pasowych i pasów do przenoszenia i zmiany prędkości obrotowej.
Zmierz i zanotuj kluczowe cechy systemu. Aby zaprojektować system kół pasowych, aby zmniejszyć prędkość obrotową wału napędowego, będziesz potrzebować prędkości wału, średnicy wału, odległość środka wału napędowego od środka wału nośnego, średnica wału nośnego i wymagana prędkość ładunku wał. Jeśli nie można przesunąć ani wałka napędowego, ani wałka nośnego, będzie potrzebne koło pasowe napinacza, aby utrzymać pasek w odpowiednim naprężeniu.
Oblicz rozmiary kół pasowych. Uzyskaj przełożenie prędkości, dzieląc prędkość w obrotach na minutę wału napędowego przez prędkość w obrotach na minutę wału obciążenia. Załóżmy, że koło pasowe wału napędowego ma rozmiar 4 cali. Jest to zazwyczaj odpowiedni rozmiar do wydajnej pracy pasa. Pomnóż przez stosunek prędkości. Wynik da rozmiar koła pasowego wału nośnego. Dopuszczalny jest wynik mniejszy niż dwanaście cali. W przeciwnym razie zmniejsz rozmiar koła pasowego wału napędowego do 3 cali i powtórz obliczenia. Idealnie koło pasowe wału napędowego powinno mieć 3 cale lub więcej, a koło pasowe wału nośnego mniejsze niż 12 cali. Możliwe są inne rozmiary, ale bardzo małe koło pasowe na wale napędowym jest nieefektywne i powoduje większe zużycie ze względu na większe siły na mniejszej średnicy. Koło pasowe większe niż 12 cali jest niewygodne w montażu, ale lepiej mieć małe koło pasowe na wale napędowym.
Kup i zainstaluj koła pasowe i pasek. Jeśli prędkość wału nośnego jest krytyczna, należy zakupić regulowane koło pasowe, które składa się z dwóch połówek skręconych ze sobą, a to będzie służyć do wału napędowego. Po dokręceniu śrub obie połówki zbliżają się do siebie, a efektywna średnica koła pasowego jest zwiększana tak, aby można było nieznacznie wyregulować prędkość.
Upewnij się, że koła pasowe są zaprojektowane dla zmierzonych średnic wału, a następnie zamocuj je na odpowiednich wałach. Większość wałków ma płaskie miejsce, a koło pasowe można przymocować do wałka, dokręcając śrubę tak, aby śruba znajdowała się w płaskim miejscu.
Znajdź długość paska. Obliczyć obwód każdego koła pasowego, mnożąc średnicę przez 3,14. Dodaj połowę średnicy każdego koła pasowego do dwukrotnej odległości od środka wału do środka wału. Zdobądź następny większy standardowy rozmiar paska.
Zamontuj pasek na kołach pasowych i rozsuń jednostki, aż pasek będzie miał luz około 1/2 cala. Napięcie paska trzeba będzie sprawdzić po około dniu ciągłej pracy i ponownie po około tygodniu. W tym czasie pasek się rozciągnie i jednostki muszą zostać rozsunięte, aby to skompensować. Jeśli jednostek nie można przesunąć, zainstaluj sprężynowe koło pasowe napinacza paska w dowolnym miejscu na pasku między dwoma wałami. Ustaw koło pasowe tak, aby uzyskać wymagany luz około 1/2 cala. Automatycznie utrzyma napięcie na tym samym poziomie.