W USA szybkość, z jaką silnik zużywa paliwo, jest często wyrażana w galonach na godzinę. W pozostałych częściach świata, gdzie system metryczny jest bardziej powszechny, preferowaną miarą są gramy paliwa na kilowatogodzinę. Konwersja między systemem amerykańskim a metrycznym jest procesem wieloetapowym i musisz odkryć gęstość danego paliwa, ale matematyka jest prosta i prosta.
Podziel masę paliwa przez jego gęstość, aby określić objętość w centymetrach sześciennych. Na przykład typowy środek ciężkości z olej napędowy wynosi 0,85 g, więc 1700 g oleju napędowego ma objętość 2000 centymetrów sześciennych – 1700 podzielone przez 0,85 równa się 2000. Rezultatem są centymetry sześcienne na kilowatogodzinę.
Podziel liczbę centymetrów sześciennych przez 3785, liczbę centymetrów sześciennych w galonie. Wynik to galony na kWh. Na przykład 2000 podzielone przez 3785 równa się 0,528, więc 2000 centymetrów sześciennych na kWh odpowiada 0,528 galonom na kWh.
Podziel wartość w galonach uzyskaną w kroku 2 przez 1,341, liczbę godzin pracy równą 1 kWh. Wynik to galony na godzinę. Podsumowując, 0,528 podzielone przez 1,341 równa się 0,393, więc przykładowy wynik to 0,393 galonów na godzinę.