Zazwyczaj duże ciężarówki i pociągi handlowe używają klaksonu pneumatycznego. Sygnały dźwiękowe emitują zauważalnie głośny dźwięk ostrzegawczy, zaprojektowany specjalnie do ostrzegania osób lub pojazdów znajdujących się w pobliżu, że ciężarówka lub pociąg znajduje się w pobliżu. Często dźwięk klaksonu jest ostrzeżeniem, że przeszkoda może zostać uderzona, jeśli nie zwróci się uwagi na duży, poruszający się pojazd. Zazwyczaj w pociągach używane są najgłośniejsze trąbki pneumatyczne, które można mierzyć w decybelach.
Funkcje trąbki powietrznej
Zbiornik powietrza dostarcza ciśnienie powietrza do syreny pneumatycznej. Wewnątrz tuby powietrznej zaślepka mieści metalową membranę. Membrana wibruje pod wpływem ciśnienia powietrza dostarczanego ze zbiornika powietrza. Wibracje tworzą unikalny dźwięk klaksonu pneumatycznego. Większe ciśnienie powietrza lub objętość zastosowane do klaksonu generuje większe amplitudy fali dźwiękowej. W rezultacie z tuby powietrznej emitowane są wysokie decybele lub zmierzone natężenia dźwięku.
Poziomy decybeli pojazdów ciężarowych
Duża ciężarówka komercyjna może wytwarzać dźwięk o natężeniu decybeli na poziomie około 150 decybeli. Dla porównania, kosiarka elektryczna generuje tylko 100 decybeli dźwięku. Zazwyczaj klaksony pneumatyczne pojazdu nie osiągają poziomu wyższego niż ten poziom decybeli, aby zapewnić bezpieczeństwo słuchu otaczającej publiczności. W pojazdach osobowych mogą być również zainstalowane klaksony pneumatyczne dostępne na rynku wtórnym, ale użytkownicy muszą używać klaksonu ostrożnie, zwłaszcza w obszarach mieszkalnych.
Poziomy decybeli pociągu
Pociągi używają najgłośniejszych decybeli klaksonu o 175 decybelach. Pociągi wymagają niezwykle głośnego klaksonu, aby powiadomić osoby w okolicy, że lokomotywa się zbliża. Jednak pociągi potrzebują dużo miejsca na hamowanie w sytuacji awaryjnej. Emitowane głośne decybele mogą prawdopodobnie zatrzymać kolizję w dalszej części torów kolejowych. Sygnał dźwiękowy informuje osobę lub przeszkodę o przejeżdżającym pociągu na długo przed wjazdem lokomotywy w najbliższy obszar. Pociąg może nie być w stanie zatrzymać się wystarczająco szybko, aby powstała przeszkoda w pobliżu wagonu prowadzącego pociągu.
Alternatywna instalacja pojazdu
Klakson pneumatyczny, zwykle używany w dużej ciężarówce, może być również zainstalowany na łodzi. Dźwięk rozchodzi się daleko po wodzie, ostrzegając przypływających żeglarzy, że w pobliżu znajduje się inna łódź. Ten głośny dźwięk ostrzegawczy może zapobiec kolizjom łodzi, zwłaszcza w warunkach słabej widoczności, takich jak mgła.
Rozważania
Montaż klaksonu pneumatycznego w pojeździe osobistym wymaga rozważenia przed zakupem zestawu. Według National Institutes of Health utrata słuchu może łatwo rozpocząć się już przy 85 decybelach narażenia na dźwięk. Ponieważ klaksony pneumatyczne generują poziom decybeli znacznie wyższy niż 85, konsumenci muszą rozważyć, kiedy należy użyć klaksonu, jeśli jest zainstalowany. Trąbki pneumatyczne nie powinny być emitowane w obszarach mieszkalnych: powinny być używane głównie na otwartych autostradach. Osoba znajdująca się w pobliżu klaksonu może od razu doświadczyć częściowego lub całkowitego ubytku słuchu
