Galvanisert kadmium er et korrosjonsbestandig cyanidbelegg, ifølge Chem Processing Inc. Plating 304 rustfritt stål med kadmium gir stålet en rekke fordeler fremfor ubelagt rustfritt stål. Disse fordelene inkluderer ekstra korrosjonsbestandighet, smidbarhet og ikke-reaksjon på aluminium. Disse egenskapene gjør det til et attraktivt materiale for luftfartsindustrien, men miljøhensyn over materialets giftighet gjør det mindre ettertraktet enn andre belegg.
Korrosjonsbestandighet
I følge "Engineer's Companion" brukes kadmium mye i luftfartsindustrien på grunn av korrosjonsmotstand. Selv om rustfritt stål har en iboende motstand mot korrosjon, øker kadmium motstanden, noe som gjør den ideell for luftfartsdeler som kan være vanskelig å overvåke for korrosjon. Kadmiumbelegg øker også korrosjonsbestandigheten til rustfritt stål i saltmiljøer, som kystområder.
Produksjonsfordeler
•••rustfritt stålbilde av Tom Oliveira fra Fotolia.com
Kadmium er et godt valg for flyproduksjon på grunn av økt loddevne, lav reaktivitet mot aluminium og lav fiksjonskoeffisient. Dette betyr at lodding av kadmiumbelagt rustfritt stål til aluminiumsdeler, et av de vanligste materialene i bransjen, er relativt enkelt og billig. I tillegg betyr det at den har en lav reaktivitet mot aluminium og en lav friksjonskoeffisient, rutinemessig inspeksjon og fjerning av delene som gir svært lite slitasje. Delene motstår korrodering i nærvær av aluminium.
Bekymringer for toksisitet
Det viktigste ved belegg av rustfritt stål som 300-serien, med kadmium, er metallens toksisitet. I følge www.chemprocessing.com er kadmium et kjent kreftfremkallende middel, og cyanidbeleggingsprosessen skaper ytterligere helseproblemer selv i små mengder. På grunn av dette er kadmiumbelegget av rustfritt stål stort sett begrenset til luftfartsindustrien, til tross for at det har potensielle ytelsesfordeler i andre bransjer.