Robåter? Visst, vi har alle sett dem. Roboats? Det er noe nytt.
I flere år har Massachusetts Institute of Technology (MIT) jobbet i samarbeid med Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) for å utvikle autonome båter, med kallenavnet "roboats." Dette prosjektet til slutt har som mål å lagre Amsterdams kanaler med de selvkjørende kjøretøyene for å avlaste trafikkbelastningen ved transportere mennesker og varer, samle søppel og - som nylig - selvmontere til "popup-plattformer" ifølge en pressemelding fra MIT. Prosjektet er planlagt å vare i fem år.
Hvordan de gjør det
MIT-forskere presenterte et papir i slutten av august som beskriver hvordan de gjorde det mulig for roboter å omforme seg så jevnt og effektivt som mulig. Gjennom en algoritme er grupper av roboat-enheter i stand til å løsne fra hverandre og rekonfigurere uten å kollidere eller komme bort fra deres generelle retning.
Båtene kan sette seg sammen fra rette linjer eller firkanter til rektangler, "L" -former og andre konfigurasjoner, ifølge MIT-pressemeldingen. I eksperimenter tok disse omkonfigurasjonene bare noen få minutter å fullføre.
"Mer komplekse shapeshifts kan ta lengre tid, avhengig av antall bevegelige enheter - som kan være dusinvis - og forskjeller mellom de to formene," heter det i utgivelsen.
Hva er poenget?
Forskerne som jobber med dette trikset håper det kan tillate enhetene å bygge broer eller plattformer når det er nødvendig i Amsterdam-kanalene, ifølge MIT-professor Daniela Rus, som var med på å skrive papiret produsert av roboatforskere sist måned.
"Vi har gjort det mulig for roboats å nå og bryte forbindelser med andre roboats, med håp om aktiviteter på gatene i Amsterdam til vannet," sa Rus i MIT-utgivelsen. "Et sett med båter kan komme sammen for å danne lineære former som popup-broer, hvis vi trenger å sende materialer eller mennesker fra den ene siden av en kanal til den andre. Eller vi kan lage popup-bredere plattformer for blomster- eller matmarkeder. "
Potensiell innvirkning i Amsterdam
MIT og AMS Institute roboat team har som mål å begynne å implementere denne teknologien i Amsterdam fra neste år, ifølge rapportering fra TechCrunch. Forskere håper å bygge en bro som kan monteres på nytt for å strekke seg over den nesten 200 fots kanalen som forbinder NEMO Science Museum med et nærliggende nabolag.
Dette prosjektet og andre som det skal redusere virkningen av trafikkbelastning i Amsterdam, omtrent som hvordan selvkjørende biler skal redusere den samme effekten i andre større byer rundt om i verden. I følge en utgivelse fra AMS Institute representerer roboat-prosjektet en fantastisk mulighet og privilegium for byen Amsterdam å ha verdens mest fremtredende forskere jobber med løsninger med autonome båter - spesielt et sted der vann og teknologi har vært knyttet sammen i mange år. "