Elon Musk debuterte Tesla’s Cybertruck forrige uke, og reaksjonene varierte fra "det ser ut som et bilde jeg tegnet av en lastebil på leksene mine i samfunnsfag i fjerde klasse" til "Jeg forhåndsbestiller fremtidens bil akkurat nå.”
Selskapet hevder at... futuristisk?... utseende lastebil har "bedre nytteverdi enn en lastebil med mer ytelse enn en sportsbil", et imponerende krav for et helelektrisk kjøretøy. De bemerker også at det kunne ha utrolig aerodynamikk, vil ha en alternativ for sol-lading, mye mer fart enn andre elektriske kjøretøyer og et eksteriør i rustfritt stål som Musk lover å være tøft som negler.
Det fikk øyeblikkelig interesse fra omtrent 250 000 mennesker, som la ned $ 100 for å forhåndsbestille lastebilen, som skal gå i produksjon i 2021. En meksikansk ordfører ønsket også 15 å konvertere lastebilene til politibil.
Det gjør også Cybertruck største evolusjonen innen kjøretøy og funksjon, eller algebra notatbok doodles? Det gjenstår å se, men mange eksperter er skeptiske.
Hvorfor skepsisen?
En grunn er at Cybertruck ikke akkurat levde opp til all sin sprøytenarkoman under den store avdukingen. Elon Musk skrøt av at vinduene kunne takle virkningen av en metallkule som ble kastet mot den.
Det kunne ikke.
I et minneverdig øyeblikk som virket ukarakteristisk uten skrift, fikk Musk en designer kaste en metallkule mot en av lastebilens vinduer og hevdet at den kunne tåle støtet. Kulen knuste glasset, selv om det ikke endte med å lage et totalt hull som det kunne krasje gjennom. En tilsynelatende skranglet Musk sverget, lo og ba ham prøve igjen, og den skeptiske ingeniøren gjorde... til de samme resultatene. Musk smilte og bemerket at det var "rom for forbedring."
Sosiale medienettverk lyste opp med lekne jabs på uhellet, og til og med BMW kunne ikke motstå å komme inn på moroa med en liten quip om at en av bilene deres er beskyttet mot løse metallkuler.
Andre kritikere bemerker at med manglende elementer, inkludert hjul og vindusviskere, virker ikke lastebilen ferdig, og spurte om den endelige versjonen til og med vil ligne den som Musk presenterte forrige uke. Det kan bety at de hundretusenvis av mennesker som raskt overførte et innskudd på $ 100, ikke vil plukke ned minst $ 40 000 som kreves for å kjøpe den fullformede lastebilen i 2022 (hvis den eksisterer på det punkt).
En elektrisk fremtid
I tillegg, mens Cybertruck er den som får all susen takket være det merkelige utseendet og den store vindusdemonstrasjonen, er Tesla ikke det eneste selskapet som jobber med en elektrisk lastebil. Ford har angivelig (en mer gjenkjennelig) som kunne være her allerede i 2021, og GM serverer kanskje noeogså.
Det er gode nyheter for folk som håper at elektriske og hybridbiler kan bidra til å redusere virkningene av klimakrisen ved å minimere de giftige utslippene som bilene legger i vår stemning.
Og selv om det ikke er tvil om at flytting til renere biler kan hjelpe med det, er det andre stemmer som krever et mer aggressivt forbud mot kjøretøy samlet, som de fleste av de tilsynelatende grønne bilene bruker fortsatt fossilt brensel.
Den beste handlingen i begynnelsen av elbilens fremtid? Finn ut de beste måtene du kan integrere offentlig transport, samkjøring og grønn transport som å sykle i ditt daglige liv. Å, og ikke kast en metallkule i noen vinduer.
