Tunnellager er veldig spesialiserte lagermekanismer. Noen ganger må en aksel ikke bare rotere, men enheten som er koblet til akselen må også rotere. Andre ganger må sjakten være fri til å bevege seg i sirkulære bevegelser. Skulderleddet er et løftelager. Det er en kule-og-stikkontaktenhet, slik at armen din kan rotere fritt, men fortsatt være godt festet. Ingeniører ser på kravene til bevegelseskravene, og de designer løpelagre for å utføre oppgaven.
Koordinering plassering
For å visualisere hvor et trekklager er plassert, tegner du et stort "pluss" (+) skilt på et papir. Merk den horisontale linjen "X" og den vertikale linjen "Y." Der linjene krysser hverandre, visualiser en linje som kommer rett opp fra papiret. Dette er "Z" -aksen. Der alle tre linjene møtes, er der trekklageret er plassert. En aksel, eller en serie sjakter, passerer gjennom hjullageret. Tunnellager er vanligvis ikke bare ett stykke, men snarere en hel forsamling som holder sjaktene fast, men likevel tillater sjaktene å spinne eller svinge fritt.
Trunnion Bearing Designs
For det første ser en ingeniør på kravene til akselbevegelsen. Disse sjaktene må kanskje spinne, men de må også svinge fra side til side eller opp og ned gjennom X-Y-Z-koordinatområdet. Tunnellager kan være nødt til å støtte flere sjakter, hver med sine unike bevegelser. Det er ikke lett å designe en trunjonelagringsenhet. Ingeniører stoler på CAD-programmer (Computer Aided Design) for å hjelpe dem med tegningene.
Bruker
En vanlig bruk av en trekklager er en propell med variabel stigning. Propellen må spinne, men vinkelen på bladene må endres mens propellen snur. Basen på hvert blad har en aksel. Knivakselen låses sammen med trekklageret. Ved en kompleks serie med spaker og tannhjul, roterer knivakselen i kullageret, mens en annen del av lageret støtter hovedspinnakselen. Ingeniørfirmaet Andritz AG, i Graz, Østerrike, designet et slikt lager for marine propeller.
Stressproblemer
Fordi sjaktene svinger, svinger og snurrer alt på ett sentralt punkt, går det mye stress på stanglageret. I et propellstøttelager er hele trekk av propellen på hovedakselen. Mens propellen snurrer og trekker, prøver sentrifugalkraft å rive bladene vekk fra navet. I et stykke landbruksutstyr snur det spinnende skaftet et styrekniv, men hele knivbæreren må svinge opp og ned for å gjøre rede for ulike terreng. Ingeniører tar hensyn til spenningsnivåene når de designer et trekklager, slik at det ikke brytes fra hverandre under bruk.