Piloter som navigerer i flyet deres må beregne kursoverskriften. Flystien, eller kurset, til et fly er flyretningen i forhold til bakken. Kursen er retningen som er nødvendig for å motvirke vindhastigheten for å holde seg på ønsket flyvebane. Å beregne overskriften er et klassisk navigasjonsproblem som løses ved å tegne grafer eller bruke matematikk. Selvfølgelig bruker piloter offisielle flykalkulatorer på nettet som gjør matematikken for dem, men om matematikken gjøres via datamaskin eller for hånd, er prinsippene de samme. For eksempel hvis en pilot har til hensikt å fly sørover med en hastighet på 200 miles i timen og vinden blåser i 45 grader i løpet av en hastighet på 20 miles, må toppteksten være forskjellig fra flystien for å holde seg på kurs, og denne forskjellen må være regnet ut
Flyterminologi
De overskrift av et fly, som også blir referert til som lager eller vektorer ifølge NASA retningen flyet peker i. For piloter uttrykkes retning alltid i forhold til rett nord på et kompass og målt med klokken. Derfor er nord 360 grader, øst er 90 grader og sør er 180 grader. Flystien, eller sporet, er den faktiske retningen flyet må gå for å komme til den tiltenkte destinasjonen.
Vindretning
Innen luftfart, vindretning er retningen luften blåser, ikke retningen den kommer fra. Så hvis vinden kommer fra nord, som er 360 grader, vil vindretningen være sør og vindvinkelen er derfor 180 grader. I helt rolig vind er kursen den samme som flyretningen og trenger ikke å justeres. Når det blåser vind til høyre eller venstre for flyet, må kursen forskyves i vinden for at flyet fortsatt skal fly i samme retning.
Lufthastighet og bakkehastighet
Andre faktorer som kan brukes til å beregne toppteksten inkluderer lufthastighet og bakkehastighet. Bakkehastighet er hvor raskt flyet beveger seg i forhold til bakken, som bestemmer hvor raskt det kan komme fra en flyplass til den neste. Lufthastighet er flyets hastighet i forhold til luften den flyr gjennom. Hvis du flyr med vinden, vil bakkehastigheten være raskere enn lufthastigheten. Men hvis du flyr mot vinden, vil bakkehastigheten være lavere enn lufthastigheten. Først når du flyr gjennom stille luft, vil bakkehastigheten og lufthastigheten være den samme.
Beregning av overskriften
Piloter kan selv bestemme overskriftene til sine flyreiser, ellers kan flygelederne utstede dem. Overskriften består av begge deler omfanget og retning og er preget i mil og grader. Overskriften kan beregnes ved hjelp av trigonometri, grafer eller en online navigasjonskalkulator, som den på StudentFlyingClub.com. Derfor, hvis flyhastigheten er 200 miles i timen, er kurset 100 miles, og vinden blåser med 20 miles i timen i en vinkel på 45 grader, vil kursen være 95 miles i timen i en vinkel på minus 5 grader.