Het verschil tussen een katrol en een schijf

Katrollen worden al eeuwenlang op de werkvloer gebruikt om het tillen te vergemakkelijken. Typisch gemaakt met een touw en een wiel, stelt een katrol een persoon in staat een zware last op te tillen zonder zoveel kracht te gebruiken als normaal nodig zou zijn. De term katrol wordt vaak door elkaar gebruikt met het woord schijf, maar dit is technisch niet correct. Er zijn enkele verschillen tussen een katrol en een schijf.

Een katrol is een van de zes soorten eenvoudige machines. Een schijf (uitgesproken als "shiv") maakt eigenlijk deel uit van het katrolsysteem. De schijf is het roterende, gegroefde wiel in de katrol. Dit is het stuk waar het touw in past.

Een vaste katrol zonder schijf verandert de richting waarin de kracht wordt uitgeoefend om de zware last te verplaatsen, maar verandert niet de benodigde hoeveelheid kracht. Het gebruik van meerdere schijven geeft u een mechanisch voordeel. In feite heb je met elke extra schijf die je in een katrol gebruikt, slechts de helft van de oorspronkelijk benodigde kracht nodig om het object te verplaatsen.

Alleen omdat meerdere schijven de kracht verminderen die nodig is om een ​​object te verplaatsen, betekent dit niet dat er tientallen schijven in een katrol kunnen worden gebruikt. Meer schijven zullen het werk gemakkelijker maken, maar het zorgt ook voor wrijving. Wanneer u meer schijven en touwen toevoegt, verhoogt elk de wrijving en neemt uw mechanische voordeel weg totdat u uiteindelijk uw werk moeilijker hebt gemaakt in plaats van gemakkelijker. U kunt meerdere schijven in één katrolsysteem gebruiken, maar om de efficiëntie te verhogen dient u de schijven boven of onder elkaar te plaatsen met een vaste as ertussen. Dit staat bekend als een samengestelde katrol.

Vaak zal een enkele schijf in een katrol de klus met minimale inspanning klaren. Om een ​​schijf effectief te laten zijn, moet deze een zo klein mogelijk oppervlak hebben voor het bevestigde touw en moet hij bestand zijn tegen schuren en kromtrekken.