Ko baterijas nodara videi, ja tās netiek pareizi pārstrādātas?

Daudzos aspektos mēs dzīvojam ar baterijām darbināmā sabiedrībā. Sākot no mūsu mobilajiem tālruņiem, klēpjdatoriem un citām elektroniskām ierīcēm līdz bērnu rotaļlietām un automašīnām, mūsdienu dzīve darbojas ar akumulatoriem. Bet tos izmanto ne tikai patēriņa precēs. Kad vētras izslēdz elektrotīklu, akumulatori uztur slimnīcas aprīkojumu un vilcienus. Ja jums ir fiksētais tālrunis, jūs joprojām varat zvanīt un saņemt zvanus, jo tālruņa līnijas darbina akumulatori. Bet baterijas var nopietni kaitēt videi un cilvēku veselībai, ja tās netiek pareizi iznīcinātas.

Pirms akumulatora izgudrošanas elektroenerģijas ražošanai bija nepieciešams tiešs savienojums ar elektrības avotu. Tas ir tāpēc, ka elektrību nevar uzglabāt. Baterijas darbojas, pārveidojot ķīmisko enerģiju elektriskajā enerģijā. Baterijas pretējie gali - anods un katods - ar ķīmisko vielu palīdzību rada elektrisko ķēdi sauc elektrolīti, kas nosūta elektrisko enerģiju tādai ierīcei kā mobilais tālrunis, kad ierīce ir pievienota akumulatoru.

Precīza ķīmisko vielu kombinācija un skaits akumulatora iekšienē atšķiras atkarībā no akumulatora veida, taču sarakstā ir kadmijs, svins, dzīvsudrabs, niķelis, litijs un elektrolīti. Izmetot sadzīves atkritumos, baterijas nonāk poligonos. Kad akumulatora korpuss korozē, ķīmiskās vielas izskalo augsnē un nonāk mūsu ūdens apgādē. Galu galā viņi sasniedz okeānu. Arī litijs akumulatoros, pakļaujoties iedarbībai, reaģē gaistoši. Saskaņā ar Baterijas Universitātes datiem litijs var izraisīt poligonu ugunsgrēkus, kas gadiem ilgi var sadedzināt pazemē. Tādējādi gaisā izdalās toksiskas ķīmiskas vielas, kas palielina iespējamo iedarbību uz cilvēkiem.

Saskaņā ar toksisko vielu un slimību reģistra aģentūras datiem kadmijs un niķelis ir zināmi cilvēka kancerogēni. Svins ir saistīts ar iedzimtiem defektiem un ar neiroloģiskiem un attīstības bojājumiem. Dzīvsudrabs ir arī ļoti toksisks, īpaši tvaiku veidā, tāpēc valdība 1996. gadā aizliedza to izmantot baterijās. Joprojām var būt nenozīmīgs dzīvsudraba daudzums, kas izsekojams citiem materiāliem, ko izmanto akumulatoru ražošanā, taču tie neapdraud cilvēku veselību.

Uzlādējamās baterijas satur bīstamus smagos metālus, un tās vienmēr jāpārstrādā. Jauni mobilie tālruņi parasti tiek iesūtīti kopā ar sūtītājiem, lai patērētāji varētu nodot savus vecos tālruņus otrreizējai pārstrādei. Nacionālās pārstrādes programmas, piemēram, Call2Recycle (uzskaitītas resursu sadaļā), pieņem nolietotas uzlādējamas baterijas kā sabiedrisku pakalpojumu. Svina-skābes akumulatorus, ko izmanto automašīnās, var pārstrādāt, izmantojot vietējās vai valsts bīstamo atkritumu programmas. Lielākā daļa automobiļu piederumu veikalu pieņems vecus automašīnu akumulatorus nosūtīt attiecīgajām pārstrādes iestādēm. Vienreiz lietojamas sārma baterijas agrāk saturēja lielu daudzumu dzīvsudraba, taču kopš 1996. gada federālā likuma, kas aizliedz dzīvsudrabu baterijās, tās tagad uzskata par drošām izmest atkritumu tvertnē. Joprojām ir laba ideja pārstrādāt sārma baterijas, taču, tā kā tās netiek uzskatītas par bīstamiem atkritumiem, var būt grūti atrast pārstrādes programmas, kas tās pieņem. Dažreiz vietējais pašvaldības pārstrādes dienests tos ņems. Vēl viena iespēja ir tos pārstrādāt vairumā. Big Green Box (norādīts sadaļā Resursi) ļauj to izdarīt.