Eļļas noņemšana no jūras ūdens var būt biedējošs uzdevums. Eļļai ir zemāka īpaša gravitāte (0,79 līdz 0,84) nekā jūras ūdens (1,023 līdz 1,028), un šī iemesla dēļ peld virs jūras ūdens, kas padara "noskalošanu" par vienu no efektīvākajiem "tūlītējiem" veidiem, kā jēlnaftu noņemt no jūras ūdens. Ir izstrādātas citas metodes, tostarp disperģenta izmantošana eļļas iegremdēšanai, baktēriju ievešana ar "eļļu ēdošām" baktērijām un vienkārši ļaujot eļļai sadalīties dabiskos procesos.
Viena metode ir darīt pilnīgi neko. Saules starojuma, vēja un strāvas ietekme izkliedēs eļļu, un galu galā tā iztvaiko. Smagākās daļas, kas neiztvaiko, nogrims. Šī metode darbojas tikai tad, ja sauszemes teritorijas, piemēram, pludmales, neapdraud naftas plankumi, un tā maksimāli palielina briesmas zivīm un savvaļas dzīvniekiem, kas pakļauti naftas noplūdei.
Izmantojot disperģētājus naftas noplūdes nogremdēšanai, ASV ūdeņos tiek noraizējies. Disperģi darbojas tāpat kā populārs trauku mazgāšanas šķidrums. Tie efektīvi novērš virsmas spraigumu, kas novērš ūdens un jēlnaftas sajaukšanos un eļļas sadalīšanos. Pēc tam eļļa tiek atšķaidīta ar ūdeni un "dabiski" sabrūk.
"Naftas ēšanas" baktēriju un barības vielu, piemēram, slāpekļa un fosfora, ievadīšana noplūdē paātrinās eļļas dabisko noārdīšanos. Īpašas baktērijas var sadalīt eļļu tādās nekaitīgās vielās kā CO2 un taukskābes, izmantojot procesu, ko sauc par bioloģisko noārdīšanos. Uzturvielas padara eļļu baktērijām "patīkamāku", lai tās uzņemtu vairāk eļļas.
Aizdedzinot eļļas plankumu, eļļa tiek noņemta, pārveidojot tās potenciālās enerģijas formu siltumā un gaismā. Šī pieeja atstāj smagu oglekļa atlikumu un ir piemērota lietošanai tikai atklātā okeānā.
Eļļas plankumus var noņemt arī ar ierobežojošām strēlēm. Pēc tam, kad slidens ir ierobežots, kuģis, kas aprīkots ar skiminga aprīkojumu, var to noņemt. Skimmeris tiek izmantots, lai eļļas putekļus - kas ir tikai dažus milimetrus dziļi - "izsūktu" tvertnē, kas atrodas uz skimera kuģa. Skimmeri nedarbojas labi vējā vai jūrā.