Kas nutinka degant iškastiniam kurui?

Terminas „iškastinis kuras“ iš įžūlaus monikerio virto kažkokiu piktadariu visuomenės sąmonėje. Anksčiau buvęs pakankamai gerybinis medžiagų, kurios galbūt viena pati varė pasaulinę civilizaciją į tikrai modernų amžių, daugelis žmonių „iškastinį kurą“ sieja su tarša - ne tik bjaurūs dūmai ir kenksmingos transporto priemonės išmetamosios dujos, bet ir medžiagos, galinčios tikrai sugadinti ar nutraukti civilizaciją, priklausomai nuo to, kas klausosi į.

Nuo 2018 m. JAV 81 proc. Energijos gaudavo iš iškastinio kuro. Jie nėra atsinaujinantys, o didėjant pasaulio gyventojų skaičiui ir mažėjant iškastinio kuro pasiūlai, išgauti iškastinį kurą iš jų požeminių šaltinių tampa brangiau. Be to, deginant iškastinį kurą, ne tik skandalą dangoraižiuose, sukuriami produktai, prisidedantys prie pasaulinio masto atšilimas, dėl kurio visos planetos mokslininkai sutinka, yra labai aktuali problema, dėl kurios politiniai subjektai būtų neapgalvoti ignoruoti.

Koks yra iškastinio kuro deginimo procesas?

Iškastinis kuras yra nafta (t. Y. Nafta), anglis ir gamtinės dujos. Vienas iš jų yra tirštas skystis, kitas kietas ir trečias mažiau tankus skystis, tačiau jie visi turi bendrą kilmę. Kaip rodo pavadinimas, šie degalai gaunami iš medžiagos, kuri labai tolimoje praeityje buvo gyvų daiktų, tiek gyvūnų, tiek augalų, dalis. Šie priešistoriniai organizmai per milijonus metų buvo suspaudžiami uolienų, tačiau tik tada, kai temperatūros ir slėgio sąlygos buvo palankios procesui; tai yra, tik nedidelė dalis senovės gyvenimo šiandien buvo paversta iškastiniu kuru, kaip tik nedaugelis priešistorinių gyvūnų ir augalų paskatino fosilijų susidarymas, kuris šiandieniniams žmogaus paleontologams suteikė konkrečių užuominų apie tai, kaip šie organizmai, nuo dinozaurų iki milžiniškų paparčių, atrodė ir kaip jie gyveno.

instagram story viewer

Alyva: Šis iškastinis kuras daugiausia naudojamas šildymui ir transportavimui, jis yra įvairių formų benzinas. Tai, be abejo, yra pati vertingiausia prekė visame pasaulyje ir daugeliu akivaizdžių ir esminių būdų pavertė civilizaciją.

JAV labai remiasi kitomis šalimis, kad įvykdytų didžiulius naftos poreikius, o kai kurioms iš šių tautų kyla nuolatinis politinis perversmas. JAV Energetikos departamento Naftos rezervų biuras (OPR) palaiko avarinę naftos atsargas, jei staiga nutrūktų užsienio tiekimas. Šį tiekimą, suskirstytą į tris šaltinius, sudaro beveik trys ketvirtadaliai milijardo barelių naftos.

Anglis: Šis iškastinis kuras yra didžiausias šalyje gaminamas energijos šaltinis JAV ir teikia didelę elektros energijos dalį. 2015 m. JAV pagamino daugiau kaip 900 milijonų tonų anglių, ir manoma, kad apie 25 procentai visų anglies atsargų pasaulyje yra Amerikos sienose. Anglis taip pat yra labai pigus energijos šaltinis, svaras už svarą.

Deja, anglis yra labai problemiška taršos požiūriu. Taip pat kyla klausimas, ar iš tikrųjų prieinami didžiuliai anglies ištekliai JAV. Energijos ekonomikai pereinant prie atsinaujinančių šaltinių, tikėtina, kad dešimtmečiais visi iškastiniai degalai nebus akcentuojami anglies pramonė gali būti ypač pažeidžiama dėl visuomenės spaudimo ir pagrindinės ekonomikos tikrovės.

Gamtinių dujų: Nuo 2018 m. JAV buvo pirmaujanti gamtinių dujų gamintoja pasaulyje. Didžiąją šios sumos dalį turi sumokėti gamtinės dujos, išgaunamos iš skalūnų - tam tikros nuosėdinės uolienos. Šios gamtinės dujos, vadinamos skalūnų dujomis ir daugiausia sudarytos iš metano (CH4), tapo neseniai susidomėjusių ir su tuo susijusių diskusijų objektu dėl neseniai sukurtų būdų išgauti jį iš žemės, leidžiant išnaudoti nemažus rezervatus, kurie miegojo uoloje iki dabar. Vienas iš jų - hidraulinis skaldymas („skaldymas“) tapo aplinkos grupių taikiniu dėl savo galimo ir pastebėto poveikio uoliena, iš kurios ji pašalinta, įskaitant padidėjusią žemės drebėjimų galimybę, kai įtrūkimų nuotekos vėl įleidžiamos į žemės.

Kiek anglių sudeginama kiekvienais metais?

2015 m. JAV buvo sunaudota 801 milijonas tonų anglių, beveik visa tai buvo skirta elektros energijai gaminti. Remiantis dabartinėmis prognozėmis, tikimasi, kad iki 2040 m. Šis skaičius palaipsniui mažės iki maždaug 557 milijonų tonų, ty vidutiniškai maždaug 1,4 procento per metus. Taip yra nepaisant to, kad JAV gyventojų skaičius auga (nors ir ne taip greitai kaip besivystančios šalys) ir tai, kad manoma, kad JAV yra 257 milijardai tonų anglies rezervas. Pavyzdžiui, milijardas yra 1 000 milijonų, taigi Amerikoje po žeme likusios anglies kiekis yra maždaug 300 kartų didesnis už šiuo metu kasmet deginamą kiekį.

Nors Vakarų Virdžinija ir Pensilvanija sulaukia daug dėmesio, kai tik iškyla JAV anglių kasybos tema, nuo 2018 m. Apie 57 proc. JAV išgaunamų anglių ištekėjo iš vakarinėje šalies pusėje esančių valstijų žemės - 42 proc. iš Vajomingo valstijos vienas. Taip yra dėl to, kad šio anglies „prekės ženklo“ sieros kiekis yra mažesnis. Nepaisant to, deginant anglį išsiskiria ne tik anglies dioksidas (CO2), bet ir metanas (CH4), o jo gavyba sutrikdo natūralią aplinką, kad ir kaip būtų stengiamasi kuo labiau sumažinti žalą vietinei aplinkai.

Kas nutinka, kai žmonės degina iškastinį kurą?

Tarša iškastiniu kuru yra vienas iš ginčytiniausių ir svarbiausių nacionalinių pokalbių JAV, taip pat politinių, ekonominių ir technologinių judėjimų varomoji jėga visoje ES pasaulyje.

Visuose iškastiniuose degaluose yra didelis anglies kiekis; jei stebėjote energetikos ir klimato kaitos diskusijas bet kokiu lygmeniu, tikriausiai girdėjote terminą „anglis pėdsakas ", naudojamas apibūdinti iškastinio kuro, kurį sunaudoja konkretus sektorius, įrangos ar įrangos dalis, santykinį kiekį bendruomenė. Iškastiniame kure taip pat yra daug vandenilio, deguonies, azoto ir sieros elementų. Visi šie elementai yra labai reaktyvūs tiek vienas su kitu, tiek su skirtingais ore ir ant žemės esančiais elementais.

Pirminiai teršalai, išsiskiriantys deginant iškastinį kurą, yra anglies monoksidas (CO), anglies dioksidas (CO2), sieros dioksidas (SO2), azoto oksidai, kurių cheminė forma yra NOx (pirmiausia azoto dioksidas arba NO2), azoto oksidas (N2O), įvairūs angliavandeniliai (metanas, CH4, yra vienas iš tokių pavyzdžių) ir medžiagos, bendrai vadinamos lakiaisiais organiniais junginiais arba LOJ. Kai kurie iš jų yra pavojingi savo gimtąja forma; kiti yra ypač kenksmingi tik tada, kai jie derinami su kitais kitaip gerybiniais reagentais atmosferoje.

Labiausiai susirūpinęs ir aptarinėjamas šių junginių yra CO2. Kadangi anglis sudaro nuo 60 iki 90 procentų sudeginto iškastinio kuro masės, CO2 yra pagrindinis iškastinio kuro deginimo produktas visame pasaulyje. Kinija tapo didžiausia CO emisija2 planetoje, o bendra masė 2010 m. siekė 8,32 mlrd. metrinių tonų. (Metrinė tona yra 1 000 kilogramų arba maždaug 2200 svarų, todėl metrinė tona yra apie 10 procentų masyvesnė nei standartinė tona.) JAV užėmė antrą vietą šioje abejotinoje kategorijoje 2010 m., o jos metrinė galia siekė 5,61 mlrd tonų. (2018 m. Kinijos gyventojų skaičius buvo daugiau nei keturis kartus didesnis nei JAV)

Kokios yra iškastinio kuro deginimo pasekmės?

Nors CO2 daugiausia dėmesio sulaukia kaip šiltnamio efektą sukeliančios dujos - tai medžiaga, kuri gali sulaikyti nepageidaujamą šilumą Žemės atmosferoje ir prisidėti prie didėjančio vidurkio paviršiaus ir jūros temperatūra dabar kankina planetą ir tikimasi, kad tai ir toliau nebus vykdoma be rimtų pastangų pertvarkyti visas energijos tiekimo priemones pasaulyje virš - CH4 iš tikrųjų yra stipresnės šiltnamio efektą sukeliančios dujos, kiekvienoje molekulėje, negu CO2 yra. CO poveikis2 metano vien todėl, kad jo yra daug daugiau atmosferoje, nors CO2 sudaro mažiau nei 1 procentą atmosferoje esančių dujų. Kas daro CH4 Ypač nerimą kelia tai, kad jos išmetama ne tik deginant gamtines dujas, bet ir atliekant gręžimo operacijas, taip pat transportuojant gamtines dujas vamzdynuose.

Poveikis klimatui sudaro nedidelę žalą, kurią gali sukelti deginant iškastinį kurą. Tiesą sakant, net jei jokio poveikio planetos CO temperatūrai nebūtų2 ir CH4 iškastinio kuro deginimas vis dar būtų problemiškas. Pavyzdžiui, azoto oksidai gali jungtis su kitais atmosferos elementais, pradedant smogu (žemės lygio ozonu) ir rūgščiu lietumi. Amoniakas (NH4) susidaro ir deginant iškastinį kurą. Daugiausia azoto oksidų aplinką pasiekia išmetami automobiliai. LOJ taip pat prisideda prie smogo susidarymo. Kietosios dalelės (PM), susidariusios deginant iškastinį kurą, gali sukelti ar pabloginti įvairias lėtines plaučių ligas, tokias kaip astma ir bronchitas.

Trumpai tariant, bet kokio iškastinio kuro deginimas beveik neabejoja, kad kažkas taps šiltesnis, drumstesnės ar rūgštesnės, ar kitaip įgauna nepageidaujamas savybes, kurios yra nepageidaujamos visai ekosistemai.

Kas nutiktų, jei dingtų ištekliai?

Kaip pažymėta, vien JAV yra daug naftos, sukauptos rezervuose, ir milijardai tonų anglies po žeme. Kad ir ką girdėtumėte apie gresiantį naftos ir gamtinių dujų gręžinių išdžiūvimą, greičiausiai yra perdėta. Vietoj to, susirūpinimas iškastinio kuro deginimo pavojais skatina energijos pradininkus ir aplinkosaugos lyderius siekti daug žinomų iškastinio kuro alternatyvų, bendrai vadinamų „švaria energija“. Tai apima saulės, vėjo, hidroenergiją, biokurą ir branduolinę energiją galia; iš jų visi, išskyrus branduolinius, laikomi atsinaujinančiais ir „švariais“ (branduolinė energija gaunama iš urano, kuris yra ribotas išteklius).

Be didesnio šių alternatyvių degalų naudojimo, žmonės gali būti sąžiningi, norėdami efektyviau naudoti iškastinį kurą. Pavyzdžiui, įmonės gali valdyti ir mažinti išmetamų teršalų kiekį, padidinti energijos vartojimo efektyvumą darbo vietoje, griežčiau stebėdamos švaistingą elektros naudojimą, taip pat gali ieškoti atsinaujinančios energijos. Tačiau taip pat gyvybiškai svarbu, kad žmonės dalyvautų aktyviame energijos taupyme. Išjungus žibintus, kompiuterius, televizorius, vaizdo žaidimus ir kitą elektros įrangą, kai jie nenaudojami, gali atrodyti sena, pavargęs susilaikymas nuo įkyrusių tėvų, tačiau šios priemonės sudaro daugybę kilovatvalandžių, sutaupytų per metus, kai žmonės dėmesingas.

Galiausiai, jei įmanoma, eikite pėsčiomis ar važiuokite dviračiu į darbą arba naudokitės viešuoju transportu, pavyzdžiui, autobusais ir lengvaisiais geležinkeliais (daugelis iš jų dabar yra hibridinių degalų naudojimas) yra ne tik naudingas aplinkai, bet ir palengvina stresą, kai reikia važiuoti perpildytais keliais ir kvėpuoti kitais “. išmetimas.

Teachs.ru
  • Dalintis
instagram viewer