慣性現象における質量への力の影響について話すとき、誤って力を「慣性」と呼ぶのは簡単です。 力。」これはおそらく「力」と「慣性質量」という用語にまでさかのぼることができます。力は、オブジェクトに 速度、方向、または形状を変更します。慣性質量は、オブジェクトがそのときの運動状態の変更に対してどれだけ抵抗力があるかを示す尺度です。 力が加えられます。 この場合、「慣性力」とは、特定のオブジェクトを移動したり、オブジェクトが完全に移動しないようにするために必要な力の量を指すと想定されています。 これは、ニュートンの第2法則（F = ma）を使用して見つけることができます。これは、「力は慣性質量と加速度の積に等しい」という意味です。
開始力または停止力を計算するオブジェクトの質量を見つけます。 地球の表面では、物体の質量はキログラム単位の重量とほぼ同じであるため、物体をはかりで計量するだけで質量を見つけることができます。 オブジェクトが動いている場合は、オブジェクトの重量/質量を事前に知っておく必要がある場合があります。
オブジェクトの加速率を見つけます。 移動する物体（たとえば、自動車）の慣性力を測定しようとしていて、その加速度が不明な場合は、その加速度を見つけるために速度計が必要になります。 これを行うには、ある時点でオブジェクトの速度を測定し、数秒後に再度測定します。 これは、加速度が、オブジェクトが時間の経過とともに速度を上げる速度の尺度であるためです。
オブジェクトの速度を測定した時間をマークします。 2番目の速度から1番目の速度を引きます。 次に、結果を2つのメジャー間の時間で割ります。 午後1時に時速40マイルで転がる車を測定する場合。 そして、1分後に41 mphで測定すると、加速率は（41 mph〜40 mph）を1 / 60hで割ったものと言えます。 これにより、1mphを1 / 60hで割った値、つまり時速約59mphの加速が得られます。 これは、車が現在の加速率を維持している場合、その速度は1時間ごとに59マイルずつ増加することを意味します。 この方程式は、車が一定の速度で加速していることを前提としており、重力や摩擦などの外部変数を考慮していないことに注意してください。
オブジェクトの質量に加速度を掛けます。 これにより、慣性力が得られます。 車の場合、質量は約1,000kgと想定します。 現在の加速度を維持した場合、瞬時に停止するには約59,000kg（約65トン）の反力が必要になります。 移動するオブジェクトを停止するために必要な慣性力の量は、最初にオブジェクトを動かした慣性力の量と正確に等しくなります。 これが、非常に速く動く小さなオブジェクト（弾丸など）と非常に速く動く大きなオブジェクト（弾丸など）が非常に動く理由です。 ゆっくりと（岩など）は、同じように破壊的であり、適切な量の量がないと停止するのが困難です 反力。 オブジェクトが移動していない場合、オブジェクトを移動するために必要な慣性力の量は、通常、オブジェクトの質量に等しくなります。
参考文献
- 「すべてがどのように機能するか：通常から物理学を作る」;、ブルームフィールド、ルイス; John Wiley＆Sons（2007）、
チップ
- 加速度は従来、メートル/秒/秒、またはメートル/秒の2乗で測定されることに注意してください。 例をより理解しやすくするために、標準のマイル/時のレートに置き換えられました。
著者について
トムジョンソンは2008年から彼のコピーライティングビジネスのリードライターを務めています。 彼は心理学とマーケティングの幅広いバックグラウンドを持っています。 彼はグアム大学で英文学の学士号を取得し、グアム教育省で言語芸術のレベルII教育資格を取得しています。