リレーはリモートコントロールスイッチにすぎません。 これらは電気回路を制御するために使用でき、強力な電圧をより低い電圧で制御できるため、より安全な操作が可能になります。 プルダウンコイルが故障したり、接点が損傷したりすると、リレーが故障することがよくあります。 適切なトラブルシューティングにより、リレーを不良コンポーネントとして識別できます。 リレーは通常、不良であることが判明したときに数本のネジを外すだけで簡単に交換できます。
S1スイッチを閉じると、リレーが電球に110ボルトのAC電流を流し、電球がオンになります。 メーターで110ボルトACの存在について電球をテストします。 電圧が存在し、電球が点灯していない場合は、電球を交換してください。 リレーが不良であることを示している可能性があります。
メーターで両方の電源を測定します。 110ボルトのACおよび12ボルトのDC電流は、リレーへの電圧入力として存在する必要があります。 両方の電圧が存在すると仮定すると、リレーは不良です。 さらにトラブルシューティングを行うと、リレーのどの部分に欠陥があるかがわかる場合があります。
110ボルトのAC電流がリレーに出入りするリレーの両端の電圧を測定します。 ゼロボルトの読み取り値は、接点が機能していることを意味します。 この読み取り値の高電圧は、接点が損傷または焼損していることを示します。 この場合は、リレーを交換してください。
リレーの電源を切り、取り付けブラケットから取り外します。 リレーのプルダウンコイル回路のアースを確認してください。 メーターは地面にゼロオームを表示するはずです。これは、リレーが実際に不良であることを示しています。 さらにトラブルシューティングを行うには、ステップ5に進みます。
リレー自体のコイルの両端の抵抗を測定します。 メーターはゼロオームを示すはずです。これは、プルダウンコイルが良好であることを意味します。 コイル間の導通がないということは、プルダウン回路が開いていることを意味します。 リレーは修理できないため、交換する必要があります。
著者について
ダニエルレイは15年以上書いています。 彼は「FloridaSportsman」誌に掲載されました。 彼はFAA機体と発電所の免許、およびFCC無線電話の免許を持っており、自家用操縦士の免許も持っています。 彼はサウスフロリダ大学に通いました。
写真クレジット
ダンレイによるすべての画像とイラスト