車の車輪を動かす（そして最終的には車を運転する）ための重要なコンポーネントは、内燃エンジンです。 今日、道路上のほとんどの車はガソリンを燃やしてエンジンに動力を供給し、エンジンが車を動かします。 プロセス全体は、いくつかの部分に分けることができます。
エネルギー源：燃料
車に入れるガソリンは原油です。 石油が地面から抽出されると、それは製油所に運ばれ、そこで加熱されてさまざまな部分に分離されます。 ガソリンを含む最も軽い部分は別のタンクで蒸発して凝縮し、重い部分は底に沈みます。 さらに処理した後、ガソリンは自動車の燃料として使用できるようになります。
燃焼：燃焼燃料
車のエンジンはガソリンを燃やしてエネルギーを生み出します。 それは、燃料ラインに沿ってタンクからそのシリンダーの1つにガソリンを引き込むことによって機能します。 エンジンは異なりますが、一般的なエンジンには4つまたは6つのシリンダーがあります。 それぞれが順番に、少量のガソリンと少量の空気を引き込んでから、点火プラグからの火花で点火します。 燃料の燃焼による小さな爆発により、シリンダー下部のピストンが下向きになります。 各シリンダーからのこの下向きの動きは、エンジンのドライブシャフトを回転させます。 二酸化炭素や水蒸気などの燃焼によって生成されたガスは、シリンダーから引き出され、排気ガスとして車のテールパイプから排出されます。
電源の接続：ドライブシャフト
車のドライブシャフトは、エンジンを車輪に接続する機械部品です。 ほとんどの車で後輪まで車の長さを走るドライブシャフトは、燃焼エンジンがガソリンを燃やすときに回転します。 回転するドライブシャフトは後車軸と車輪に動力を送り、それによってそれらも回転し、車を前進させます。
ホイールとタイヤ
ほとんどの車には、車軸の端、前部と後部に取り付けられた4つの金属製の車輪があります。 タイヤなしで車輪は回転しますが、車はそれほど遠くには行きません。 タイヤは路面でホイールをグリップします。 それらがないと、車を前進させることなく、車の車輪が道路上で急速に回転します。 車輪はアスファルト道路にも損傷を与えます。 タイヤは特殊な硬化ゴムでできており、車のホイールにぴったりとフィットします（ゴムは最初に硬化することなく液体です）。
さまざまな種類のエンジン
すべての車が内燃エンジンを搭載しているわけではありません。 近年、ガソリン車に代わる電気自動車が注目されています。 彼らは電気からエネルギーを得て、それが車の車輪を回す力を提供します。