空気圧システムの原理

空気圧システムは、圧縮ガスを使用する機械システムです。 それらは、力の伝達に液体を使用する機械システムである油圧システムに似ています。 空気圧システムは、現代世界のほぼどこにでもあります。 歯科医は空気圧を使用してドリルを操作し、大工は空気圧を使用してエアハンマーに動力を供給し、トラック運転手は空気圧ブレーキを使用し、NASAは空気圧を使用して衛星ロケットの操作を制御します。

空気圧の定義では、空気圧システムは基本的に、モーターや電磁石の代わりに圧縮ガスを使用して電気を機械的な運動に変える方法であると述べています。 多くのアプリケーションでは、これははるかに効率的で実用的です。 システムには通常、圧縮空気をシリンダーに貯蔵し、電気制御下で圧縮空気を放出する空気圧縮機が含まれます。 圧縮ガスは無料で毒性がないため、ほとんどの場合通常の空気です。 多くの場合、空気は、水蒸気の一部を取り出し、少量の噴霧オイルを追加してガスをより機械に優しいものにすることによってわずかに変更されます。

空気圧システムは、電動工具に広く使用されています。 自動車整備士がタイヤをハブに固定するラグナットを取るために使用する電動工具はその一例です。 整備士は、最もタフなナットでも数秒で簡単に外すことができます。 歯科、大工仕事、機械工場、研究所には、他にも数十の空気圧電動工具があります。 他のアプリケーションには、削岩機、一部の銀行で使用されているシリンダーデリバリーシステム、オブジェクトを推進するために設計されたさまざまなランチャーや銃が含まれます。 興味深いアプリケーションの1つは、圧縮空気で動作する新しいフランスの自動車です。 電気は一晩使用されて空気を車載シリンダーに圧縮し、車は燃料や汚染物質の排出なしで終日走行します。

油圧システムは通常、制御流体としてオイルを使用します。 油圧システムには、より大きな負荷を処理できるという利点があります。欠点は、漏れがあると大きな混乱を引き起こし、修理に費用がかかることです。 空気圧システムの漏れは、通常の空気を排出することを意味します。通常の空気は、漏れが修正されたときに無料で交換できます。 システムに一定量の「与える」または「遊ぶ」必要がある場合は、空気圧システムが推奨されます（ガスは圧縮可能です）。 高圧を変動させずに維持する必要がある場合は、油圧システムが推奨されます。

空気圧は死にかけている技術ではありません-それから遠く離れています。 私たちの技術的未来に位置する空気圧の少なくとも2つのハイテクアプリケーションがあります：McKibbensと空気圧ロジックシステム。 マッキビンは「人工筋肉」と呼ばれることもあります。 それらは金網で囲まれた膨張可能なゴム管です。 膨張すると収縮し、収縮すると伸長します。 それらは現在、ロボットアームと脚に動力を供給するために使用されています。 空気圧ロジックは、単純なコンピューター回路のように機能する流体に複雑なチャネルを使用することです。 空気圧論理システムには、放射が干渉しないという事実など、電子システムに比べて多くの利点があります。 これらのシステムは現在、ロケット段の分離を制御するためにNASAによって使用されています。