音楽を聴いているときも、友達と話しているときも、自然の音を楽しんでいるときも、ほとんどの人は自分の周りの世界を体験するために聴覚に頼っています。 聴覚がどのように機能し、科学者が音を測定する方法を理解することは、この貴重な資産を保護するために重要です。
TL; DR（長すぎる; 読んでいない）
ジェット機に関連する音は、120〜140デシベルです。 85デシベルを超える音は、特に頻繁または長時間の曝露で、聴覚障害を引き起こす可能性があります。 耳の保護具を着用し、大きな音への露出を制限することは、騒音性難聴から保護するための最良の方法です。
聴覚のしくみ
音が聞こえると、そのプロセスは瞬時に感じられます。 しかし、音を聞いてから認識するまでの間に起こることは複雑です。 外耳は漏斗として機能し、音波を捕捉して外耳道に向けます。 これらの音波により、外耳道の奥深くにある鼓膜が振動します。 鼓膜の振動が中耳の3つの骨を動かし、振動を増幅して内耳に蹴り込みます。
内耳、または蝸牛には、体液と小さな有毛細胞の裏打ちが含まれています。 振動が蝸牛を通って移動すると、流体も移動して有毛細胞と結合し、振動を電気信号に変換します。 これらの信号は聴覚神経を介して脳に伝わり、聞こえる音を認識できるようになります。
定量化されたジェットエンジン
音は大きく異なります。 科学者はデシベルを使用して音の大きさを測定します。 あなたが聞くことができる最も弱い音はゼロデシベルを測定しますが、最も大きな音は驚異的な194デシベルでクロックインします。 ジェットエンジンに関連する騒音レベルの定量化に関しては、専門家は120〜140デシベルの範囲を提供します。 比較のために、通常の会話とピアノの演奏の両方で60〜70デシベルの音が生成されますが、コンサートで増幅された音楽は120デシベルを超える場合があります。
騒音性難聴
大きな音は、より大きな音波とより大きな振動を生成し、蝸牛の有毛細胞に損傷を与える可能性があります。 このダメージは通常ゆっくりと痛みを伴わずに蓄積するので、あなたはそれが起こっていることに気付かないかもしれません。 ただし、騒音性難聴は永続的です。 85デシベルを超える騒音は、特に騒音に長時間または頻繁にさらされると、聴覚障害を引き起こす可能性があります。 85デシベルでは、8時間の暴露後に損傷が発生しますが、91デシベルでわずか2時間の場合、損傷が発生します。 音は約125デシベルで物理的に痛みを伴うだけなので、気付かないうちに85デシベルのしきい値を超える可能性があります。
長時間の使用が予想される場合は、耳栓やイヤーマフ（またはその両方）などの聴覚保護具を着用することをお勧めします。 または、騒音暴露限界を超える音に頻繁に暴露し、過度に大きな音を避けるために できる。 聴覚がどのように機能し、科学者が音を測定する方法を理解することは、複雑で繊細な聴覚を保護するための素晴らしい第一歩です。