ルネッサンスは、新しいマッピング技術、新しい経済的現実、そして「新しい」土地と交易路を見つけることへの渇望によって、ヨーロッパ人の探検と発見の時代を迎えました。 1400年の船員は、新旧の技術を組み合わせて、海を渡り、再び家に帰る道を見つけました。
彼らの道を見つける
最も古く、最も基本的なツールの中には、深さを測定するために古くから使用されていたリード線がありました。 この測定により、船員は陸地からどれだけ離れているかを知ることができます。 もう1つのローテクデバイスであるka-malは、アジアと中東で開発されました。 さまざまな港の緯度でポラリスの位置を示すためにマークされた木片を使用しました。 1400年までに、より洗練されたバージョンでは、ある長さの結び目のある紐が使用され、ナビゲーターは紐を口に入れることで、地平線とポラリスの高さを見て緯度を判断できるようになりました。
時計もナビゲーションに役立ちました。 1400年、船員はまだ砂時計を使用していました。 これらは、海岸線と正確な航海日誌の注意深い観察に関連して、ナビゲーターが場所を推定し、到着時間を予測するのに役立ちました。
星の位置を確認して緯度を決定するのに役立つもう1つのデバイスは、古代ギリシャで最初に開発されたが、何世紀にもわたってナビゲーションに使用されなかったアストロラーベでした。 アストロラーベには2つの回転する円があり、ナビゲーターはこれを見て、太陽または夜間の星の高度を決定するために整列します。これは緯度の計算に役立ちます。
最新のツールは、磁化された針を使用して北を示すコンパスでした。 14世紀になって初めて、コンパスがナビゲーションで一般的になりました。 その頃、おなじみのマルチポイントの羅針図または星が地図に表示され始め、4つの基本的な方向を示しました。