の主な用途 ディーゼル燃料 ディーゼルエンジンです。 ディーゼルエンジンの発明は、1892年に最初のディーゼルエンジン特許を出願したルドルフディーゼルの功績によるものです。 1889年にパリで開催された展示会で実証された、エンジンに燃料を供給するためのピーナッツオイル（石油製品ではなく）の使用は、バイオディーゼル燃料の最初の試みと見なすことができます。 ディーゼルは、彼のエンジン設計を、大規模な産業に依存することなく日常の人間が使用できる時代の他のエンジンの代替として認識していました。 現在、ディーゼル燃料には2つの主要なタイプがあります。石油由来の石油ベースのディーゼル燃料（石油ディーゼルと呼ばれることもあります）。 次のような有機材料を使用して作られたバイオディーゼル燃料：
エンドユーザーに届くディーゼル燃料は、圧力と熱が組み合わさった大量のバイオマス（野菜と動物）の結果として、原油としてその寿命を開始します。 この基油が収穫されると、精製所に運ばれ、分離、変換、精製の3つのプロセスが行われます。 分離プロセスは、石油が極度の熱にさらされて気体と液体に分離する大きな蒸留塔で発生します。 製品は、タワーの下部と上部の温度差に基づいて分離されます。 製品は、上部近くのプロパンガス、中央近くのディーゼル、下部近くの潤滑油にまで及びます。 ディーゼル生産の次のステップは転換です。これは通常、分離プロセスからのより重い油のいくつかに触媒を適用して、より多くのガソリン、ディーゼル、およびプロパンを生成することを含みます。 プロセスの最後のステップは精製であり、通常、生成物を水素と硫黄除去用の触媒にさらすことを含みます。
バイオディーゼルの製造プロセスは、植物油または脂肪（動物性脂肪の場合もあります）から始まり、アルコール（通常はメタノール）および触媒と混合されます。 一般に、混合物は次に加熱され、それを反応させ、脂肪をグリセリンとバイオディーゼルに変換します。 過剰なメタノールは両方の製品から除去され、多くの場合再利用されます。 グリセリンとバイオディーゼルはどちらも販売前に精製され、後者は蒸留されて色が除去されます。