エタノールはガソリンへの一般的な添加剤であり、ガソリンをより完全に燃焼させ、有害な排出物を削減するのに役立ちます。 米国中のガソリンスタンドは、10％エタノールと混合された燃料をストックしており、今日の道路上のほとんどの車は、この燃料混合物を問題なく処理できます。 エタノールはエンジンの摩耗を増加させる可能性がありますが、推奨よりも高いブレンドを使用すると深刻な問題が発生する可能性があります。
アルコールと水
エタノールとエンジンの大きな問題の1つは、アルコールが水を吸収し、ガソリンタンク内に十分な水があると車が失速する可能性があることです。 この問題は、タンク内の燃料が非常に少なく、長時間放置されている場合に最も頻繁に発生します。 アルコールと水の混合物が底に落ち着くのを可能にし、エンジンが代わりにそれを引き込みます ガソリン。 これを回避するには、タンク内の燃料を頻繁に交換してください。 エンジンが回転しない可能性を減らすために、89以上のより高いオクタン価を選択することもできます。
シールとガスケット
場合によっては、エタノールは古いモデルの車内のゴムやプラスチック部品を腐食させる可能性があります。 現代の車両にはエタノール燃料用に設計されたシステムがありますが、エタノールを長期間保管すると、 これらの繊細なガスケットへの損傷を加速する可能性のあるアルコール混合物中の酸性細菌の増殖と アザラシ。 エタノール燃料を搭載した車両をタンクに保管する必要がある場合は、細菌の増殖と燃料の酸性化を防ぐために、E10用に特別に設計された燃料安定剤を追加することを検討してください。
E15の問題
今日、道路上のほぼすべての車両がE10ガソリンをサポートしていますが、エタノール業界は15％のエタノール混合物（E15）の生産を開始しています。 エタノールの濃度が高いと、特に古い車でエンジンの問題が深刻化する可能性があります。 フレックス燃料エンジンまたは2012年以降のモデルのみがこの燃料ブレンドを採用する必要があり、充填する前にオーナーズマニュアルを確認する必要があります。 この燃料の認定を受けていない車両でE15を使用すると、保証が無効になり、費用のかかる修理が必要になる可能性があります。
E85フレックス燃料
一部のガソリンスタンドでは、E85またはフレックス燃料と呼ばれる85％のエタノールから15％のガソリンを含む新しい燃料ブレンドを提供しています。 このエタノール混合物は、それを使用するように特別に設計された車両専用であり、非フレックス燃料車では、エンジンが停止する可能性があります。 あなたがあなたの間違いに気付く前にほんの数ガロンのE85を加えたならば、あなたはそれをで希釈することができます 通常のガソリンですが、タンクをこの燃料で満たす場合は、ポンプで排出して交換する必要があります。 それ。 通常の車両で希釈されていないE85燃料は、シールまたはガスケットの損傷の可能性を大幅に高める可能性があります。