ディーゼル燃料対。 家庭用灯油

これらは2つのまったく異なる目的で使用されますが、家庭用暖房用燃料油No.2とディーゼルNo.2は非常に類似しており、場合によっては交換することができます。 しかし、ディーゼル燃料は比較的安定していますが、家庭用暖房燃料は地域ごとに、また冬から夏にかけて変化する可能性があります。

原油は、炭化水素鎖のサイズと長さに応じてさまざまな炭化水素化合物を形成する特定の比率の炭素原子と水素原子で構成されています。 精製中、これらの炭化水素鎖は沸点の違いに基づいて分離されます。 沸点の低い化合物は上部に沈降し、沸点の高い化合物は低レベルに沈降します。 このプロセスでは、軽いプロパンとガソリンが最初に蒸留され、その後、ディーゼル燃料、加熱燃料、および潤滑油がより低いレベルで分離されます。

ディーゼルは、ガソリンよりも重く、油のように見える蒸留のミドル級の結果です。 それはガソリンほど速く蒸発せず、揮発性でもなく、製造に必要な精製が少ないため、ディーゼルはガソリンよりも安価になることがよくあります。 ディーゼルは、発電機だけでなく、バ​​ス、トラック、電車、ボートにも使用されています。 米国では、硫黄含有量が15 ppm未満の超低硫黄ディーゼル（ULSD）が道路車両に使用されています。

家庭用灯油は、さまざまな燃料配合の総称であり、モーターオイルと同様に、より少ない燃料を燃焼しながらより多くの熱を提供できる、より重いオイルとの混合物にすることができます。 家庭用暖房燃料No.2は通常家庭用暖房に使用されますが、他の代替燃料には標準的なロードディーゼルが含まれます。 No.2、ディーゼルNo.1、灯油、ジェット燃料、農業用ディーゼル、家庭用暖房用燃料油No.4、家庭用暖房用燃料油No. 6.

家庭用暖房用燃料油はディーゼル燃料よりわずかに重いですが、同様の発熱特性を共有しています。 ディーゼルエンジンは、1ガロンあたり約139,000 BTU（英国熱量単位）のエネルギーを生成します。これは、灯油の1ガロンあたり139,000Btuと同じです。 家庭用暖房用燃料油No.4と家庭用暖房用燃料油No.6は、わずかに高いBTU含有量を提供します。

冬には、標準のロードディーゼルNo.2をディーゼルNo.1または灯油とブレンドして、寒い時期に発生する可能性のあるゲル化とワックス沈殿の問題を遅らせることができます。 寒冷地の家庭用灯油にも同様の混合が起こります。 家庭用暖房用燃料は、潤滑性がないためディーゼルの代わりに使用されることはめったにありませんが、冬の間は「アークティックグレード」ディーゼルとして使用されることがあります。