すべてのバッテリーは電気貯蔵装置です。 彼らは電気を作るのではなく貯蔵します。 バッテリー内の化学物質が変化すると、電気エネルギーが蓄積または放出されます。 主なバッテリーアプリケーションは、始動バッテリーです。これは通常、エンジン、船舶用バッテリー、ディープサイクルバッテリーの始動と実行に使用されます。 ディープサイクルバッテリーには、太陽光発電（PV）、トラクション、RV、バックアップパワーバッテリーが含まれます。
TL; DR（長すぎる; 読んでいない）
マリンバッテリーは通常、始動バッテリーとディープサイクルバッテリーの間にありますが、一部のマリンバッテリーは真のディープサイクルバッテリーです。 多くの場合、「マリン」と「ディープサイクル」というラベルは、同じ意味で、または一緒に使用されるため、混乱が生じます。
ディープサイクルバッテリー
ディープサイクルバッテリーはプレートが厚く、損傷を与えることなく何度も80％（ディープサイクル）まで放電できます。 対照的に、スターターバッテリーは、エンジンをクランキングするために短い大電流バーストを提供します。つまり、容量のごく一部しか放電しないことがよくあります。 真のディープサイクルバッテリーと他のタイプの主な違いは、ディープサイクルバッテリーにはスポンジではなく固体の鉛板があることです。 これらは、バックアップ用の産業用アプリケーションや太陽光発電所で最も一般的に使用されています。 真のディープサイクルブランドには、Crown、Deka、Trojanなどがあります。
マリンバッテリー
船舶用バッテリーは、始動バッテリー、デュアルパーパスバッテリー、またはディープサイクルバッテリーの場合があります。 それらは通常、始動バッテリーとディープサイクルバッテリーのハイブリッドであり、鉛スポンジプレートは始動バッテリープレートよりも粗くて重いが、真のディープサイクルバッテリープレートほど厚くはありません。
マリンバッテリーに何が入っているかを判断するのは難しい場合があります。確実に知る唯一の方法は、バッテリーを切り開くことです。 「マリン」と「ディープサイクル」という用語は、同じ意味で、または一緒に使用されることが多く、混乱を招きます。 例えば、「ディープサイクルマリンバッテリー」とラベル付けされたバッテリーは、「ディープサイクル」とラベル付けされたＲＶバッテリーと同じように構成され得る。
船内または船外の船舶用エンジンには始動バッテリーで十分ですが、トローリングモーターに電力を供給する必要がある場合は、ディープサイクルバッテリーを使用してください。
バッテリー寿命
ディープサイクルバッテリーの寿命は、バッテリーの使用方法、保守方法、充電方法、および温度などの外部要因によって異なります。 バッテリーのディープサイクルの頻度と深さも寿命に影響します。 変数によって明確な寿命を提供することはほとんど不可能ですが、通常、船舶用バッテリーは1〜6年間持続します。 AGM（吸収ガラスマット）ディープサイクルバッテリーは通常4〜8年、ゲル化ディープサイクルバッテリーは2〜5年、工業用ディープサイクルバッテリーは10〜20年持続します。