כיצד לחשב את הכוח הדרוש להעברת קרון רכבת

קבעו את מקדם החיכוך בין גלגלי הרכב למסילה. ניתן לבחור מקדם זה (?) באופן תיאורטי מתוך טבלה, או שניתן למדוד אותו בניסוי. מקדם החיכוך המתגלגל נמוך בהרבה ממקדם החיכוך הסטטי, שהיה חל אם הגלגל לא היה מאפשר להסתובב ויצטרך להחליק. מקדם החיכוך המתגלגל לממשק מעקה הגלגלים הוא כ 0.001, ואילו מקדם החיכוך הסטטי עבור ממשק פלדה על פלדה הוא כ 0.5. לכן, זה דורש הרבה פחות כוח להזיז קרון רכבת עם גלגלים הנעים בחופשיות מאשר אחד עם גלגלים נעולים.

קבע את כוח החיכוך (F) שעליו להתגבר על קרון הרכבת כדי לנוע. כוח החיכוך מבוסס על הנוסחה הבאה: F =? W, איפה? הוא מקדם החיכוך המתגלגל בין הגלגל למסילה ו- W הוא המשקל של קרון הרכבת. אם משקל קרון הרכבת העמוס במלואו הוא 280,000 פאונד, אז F = (0.001 x 280,000) = 280 פאונד.

מכיוון שהכוח האופקי היחיד שמייצרת קרון הרכבת הוא כוח החיכוך, הכוח להזיז את קרון הרכבת (P) שווה לכוח החיכוך (F). לכן, באמצעות הדוגמה הקודמת, יש צורך בכוח קלט של 280 פאונד בכדי להזיז את קרון הרכבת.