חומרים המשמשים להילוכים ולגלגלות

הילוכים וגלגלות עושים עבודה מועילה. מספר אינסופי כמעט של שימושים בהילוכים וגלגלות קיים, החל ממסירות רכב ועד חבלול אוניות. יתר על כן, שעונים מכניים מסתמכים אך ורק על הילוכים וגלגלות כדי להזיז את הידיים. על ידי הבנת דרישות החוזק, תוכלו לקבל הבנה מדוע ניתן להשתמש רק בחומרים מסוימים לייצור גלגלים וגלגלות.

ליישומים ימיים, פלדת אל - חלד הוא החומר המועדף על להכין גלגלת, כננות ומגוון של חיבוקים מכיוון שהם לא ישחיתו או יחלידו. זה נכון במיוחד בסביבות מים מלוחים, שם פלדה רגילה תחליד במהירות. גלגלות שטח נמצאות בחבילה של סירות מפרש בחלק העליון של התורן. גלגלות משמשות להנפת ​​המפרשים. אזורים נוספים בהם משתמשים בגלגלות הם הנקודות בתחתית המפרשים, שם החבלים נקשרים לסירה. כמו כן, בכל הסירות שרשרת העוגן עוברת דרך גלגלת, שעשויה מפלדת אל-חלד.

עבור הילוכי הילוכים לרכב, פלדה היא החומר המועדף. הפלדה חזקה ומחזיקה היטב את צורתה, דבר קריטי מכיוון שכל כוח הסוס של המנוע זורם דרך ההולכה. לדוגמא, גיר אחד עשוי להעביר מעל 100 כוחות סוס להילוך הבא. אם ההילוכים היו עשויים מחומר רך כמו אלומיניום, השיניים פשוט היו מתנתקות.

ברמה הבסיסית ביותר שלו, שעון מכני הוא שידור. מהירות הפירים המסתובבים פוחתת במהירות, ולכן פיר אחד עושה סיבוב אחד בכל 60 שניות. פירים אחרים מסתובבים לאט יותר לדקה ולשעות. שעונים רבים משתמשים גם בפלדה לצורך ההילוכים שלהם.

מנגנוני הילוך רבים משתמשים בפליז להילוכים. פליז אינו חזק כמו פלדה, אך הוא חזק דיו לאזורים בהם נדרש רק מעט כוח. בשעונים רבים יש הילוכים פליז מאחר והלחץ הוא קטן מאוד. מנגנון ההילוכים הוותיק ביותר הידוע הוא מנגנון האנטיקיתרה. ארכיאולוגים סבורים שהוא הוכן בסביבות 80 לפני הספירה. צילומי רנטגן גילו שהציוד שלה עשוי מברונזה, שהוא סוג פליז מוקדם. תפקידה עדיין לא מובן לחלוטין, אך המחקר נמשך.

היסטורית, העץ שימש לייצור גלגלות לפני השימוש במתכות. ספינות מפרש מוקדמות רבות, כמו הספינות הוויקינגיות או הרומיות העתיקות, השתמשו בגלגלות עץ רבות להנפת ​​מפרשים עם חבלים. בשנת 2010, עץ אינו משמש לייצור גלגלים וגלגלות שכן המתכות חזקות הרבה יותר. עם זאת, חלק מהתחביבים מייצרים שעונים עם כל ציוד העץ.