כיצד תנועת האוויר משפיעה על מזג האוויר?

אוויר. זה סביבך, גם כשאתה לא מודע לזה. כאשר אתה יכול לחוש בתנועת אוויר, זה עשוי להיות סימן לכך שמזג האוויר משתנה או ששינוי בדרך. האופן שבו האוויר נע משפיע על מזג האוויר, מכיוון שרוחות מעבירות טמפרטורות חום וקור, כמו גם לחות ממקום למקום אחר, ומעבירות תנאים מאזור גיאוגרפי אחד למשנהו. הדרך בה רוחות עוברות זו לזו, וכיוון שהן נעות, משפיעה גם על מזג האוויר שיראה אזור בכל יום נתון.

TL; DR (ארוך מדי; לא קרא)

תנועת אוויר בצורת רוח מעבירה את אנרגיית החום והלחות מאזור אחד למשנהו.

בגלל הטיה של ציר כדור הארץ, רוחות וחגורות לחץ תופסים את ההשפעה של כיוון שהם פונים אליו. במהלך הקיץ בחצי הכדור הצפוני, למשל, רוחות חמות שמחוממות על ידי השמש יוצרות את החום שאנשים רגילים אליו באותה תקופה של השנה. לעומת זאת, ברוחות בחורף יש כיוון דרומה לכיוון שמביא מזג אוויר קריר יותר לאזור, כי הם פונים הרחק מבוהק השמש.

ישנם ארבעה סוגים עיקריים של המוני אוויר - ים ימי קוטבי, אוויר יבשת קוטבי, אוויר ימי טרופי ואוויר יבשת טרופי. ההמונים נקראים ומסווגים לפי מיקומם הטופוגרפי, מה שמכתיב גם את הטמפרטורה וההשפעה שיש למסה על האזור שמסביב אם היא תנוע. האוויר הימי הקוטבי הוא יחסית לח ולח, מכיוון שהוא מחומם מלמטה על ידי המים. האוויר היבשתי הקוטבי קר ויבש בעיקר בחורף, אך חם בקיץ כאשר הארץ מתחממת במהירות. האוויר הימי הטרופי הוא חם ולח, והאוויר היבשתי הטרופי הוא חם ויבש. התנועות של המוני אוויר אלה והאינטראקציה שלהם עם המוני היבשה משפיעים על מזג האוויר באזורים אלה.

גבולות בין הסוגים השונים של המוני אוויר נקראים חזיתות. הבדלי הלחץ שגורמים לרוח להתרחש נגרמים על ידי תנאים שונים באוויר מאחורי כל חזית. כאשר האוויר ממסה אחת עובר לאחר, הוא יכול ליצור סערה או שינוי אחר במזג האוויר, תלוי כמה מהר וכמה דומות או שונות שתי המסות בזמן שהן משתלבות אחד את השני. כששתי מסות מתנגשות במהירות זו בזו, זה יכול לגרום לציקלון.

טופוגרפיה משפיעה על תנועת האוויר, ובכך משפיעה על מזג האוויר. רכסי הרים, למשל, הם חסמים טבעיים לתנועת האוויר. רוחות החוף בדרך כלל אינן יכולות להגיע אל עבר רכס הרים, ולכן אזורים בתוך התחום נוטים להיות יבשים וחמים יותר. ככל שמתקדמים לעבר חוף, כך תחוו לחות רבה יותר בגלל האוויר עמוס הלחות. קרבתה של עיר להרים ולגופי מים מסייעת בקביעת דפוסי הרוח והמוני אוויר.