מהנדסים משתמשים בחיתוך קווי מישור על פי התוכניות שהם מתכננים כדי להבדיל מה נמצא בתוך אובייקט ומה נמצא מחוץ לו. קו המטוס החותך חוצה את האובייקט ומספק מבט על תכונותיו הפנימיות. חיתוך קווי המטוס והתכונות הפנימיות של האובייקט שהם חוצים הם לעולם לא באותו צבע כמו שאר התוכנית.
מהנדסים רשאים לצייר ידנית קווי מישור על עיצוביהם באמצעות נייר, עיפרון או עט, סרגל קצה ישר או ריבועי T. כיום, רוב קווי המטוס החותכים נעשים בצורה אלקטרונית, כאשר המהנדסים משתמשים בתכנון בעזרת מחשב כדי ליצור אותם.
קווי חיתוך מישוריים הם קווים עבים העוברים במרכז האובייקט שהפנים רוצה לספק מבט פנים עליו. בסוף הקו משורטטים שני קווים בניצב עם חצים המראים לאיזה כיוון יש לראות את פנים האובייקט.
בתחום ההנדסה אושרו שתי צורות של חיתוך קווי מטוס לשימוש בתוכניות. סדרה של מקפים מקווצים באופן שווה עם חצים בקצה כוללת את הטופס המאושר הראשון. בצורה השנייה, זוגות מקפים ארוכים מתחלפים במקפים קצרים כדי ליצור קו מישורי חיתוך.
בתוכניות הנדסיות הכוללות הרבה קווים, ניתן לשנות חיתוך קווי מישור על ידי הסרת המקפים בשני קצותיו.