סוללות רטובות נגד תאים סוללה לתאים יבשים

סוללות הן אספקת אנרגיה ניידת, המסוגלת לייצר זרם חשמלי מחומר כימי הנקרא אלקטרוליט. בעוד שסוללות תאים רטובות משיגות את כוחן מאלקטרוליט נוזלי, סוללות תאים יבשות מייצרות כוח ממשחה לחה מעט. יצרני הסוללות מסווגים את סוגי הסוללות כראשי (חד פעמי לשימוש חד פעמי) או משני (נטענת).

TL; DR (ארוך מדי; לא קרא)

ההבדל העיקרי בין סוללות רטובות לתאים יבשים הוא האם האלקטרוליט שמשמש לייצור חשמל הוא בעיקר נוזלי או בעיקר חומר מוצק.

בשנת 1887 המציא קרל גסנר את סוללת התאים היבשה, הנראית לעין יותר משני סוגי הסוללות, על ידי שילוב אבץ ופחמן. בכל סוללות התאים היבשות יש אלקטרודה מתכתית או מוט גרפיט המכוסה על ידי משחת אלקטרוליטים, הכל בתוך מיכל מתכת. בתא יבש חומצי, תגובת הפחתת החשמל מתרחשת בדרך כלל במשחה המורכבת מאמוניום כלורי (NH4Cl) ודו תחמוצת המנגן (MnO2). בתא יבש אלקליין שנמשך זמן רב יותר, אשלגן הידרוקסיד (KOH) או נתרן הידרוקסיד (NaOH) מגיב עם דו תחמוצת המנגן. סוללות אחרות עשויות להשתמש בתחמוצת כסף (Ag2O), תחמוצת כספית (HgO) או ניקל / קדמיום. תאים יבשים יכולים להיות תאים ראשוניים או משניים.

סוללת תאי באר מייצרת חשמל מזוג אלקטרודות ופתרון אלקטרוליטים נוזלי. סוללות רטובות מוקדמות כללו צנצנות זכוכית מלאות בתמיסה ועם אלקטרודות שנפלו לכל אחת מהן. בגודל של הטוסטר הממוצע, תאים רטובים מודרניים משמשים להפעלת מרבית המכוניות ומורכבים מלוחות עופרת בתמיסה של חומצה גופרתית. יריעת בידוד מפרידה בין האנודה (אלקטרודה שלילית) לקתודה (אלקטרודה חיובית). תאים רטובים יכולים להיות תאים ראשוניים או משניים.

רוב סוללות התאים הרטובות רגישות לכיוון; כדי למנוע נזילה, עליך לשמור אותם זקופים. לעומת זאת, ניתן להפעיל תאים יבשים בכל עמדה. כמו כן, מכיוון שתאים יבשים עמידים יותר, הם משמשים בדרך כלל לשלט רחוק, פנסים ומכשירי כף יד דומים אחרים. תאים יבשים משמשים בדרך כלל כתאים ראשוניים, וסוללות אלה יכולות להתמודד עם תקופות אחסון ארוכות מכיוון שהן מאבדות את טעינתן לאט יותר מסוללות משניות. סוללות ליתיום יון מייצגות סוג של סוללות תאים יבשות המתאימות היטב לשימוש בטלפונים סלולריים, בשל צפיפות האנרגיה הגבוהה שלה, או כוחה המאוחסן לעומת משקל. המשמעות היא שסוללה קומפקטית ועמידה קטנה יכולה לספק כוח רב.

סוללות תאים רטובות משמשות בדרך כלל כסוללות משניות נטענות. זה הופך אותם לאידיאליים לשימוש ברכבים מנועים, שם האלטרנטור של המכונית טוען את הסוללה לאחר ההתנעה. עבור כמות החשמל שהם מספקים ועמידותם, סוללות תאים רטובות זולות למדי. אם מטופלים כראוי, גם לסוללות תאים רטובות יש מספר גבוה של מחזורי פריקה לטעינה. הם גם נוטים פחות לסוללות אחרות לסבול מנזקי טעינה יתר.