כיצד להמיס צמיגי גומי

אם תכניס צמיג גומי לתנור - אפילו חם - הוא לא יימס. הצמיגים הם וולקניים, מה שאומר שעברו תהליך המשלב את מולקולות הגומי עם פחמן ואלמנטים אחרים כדי למנוע את התחמצנותם או שריפתם. זו הסיבה שמוטים חמים יכולים "לשרוף גומי" מבלי להצית שום דבר. הדרך המקובלת למחזר צמיגים היא להקפיא אותם ולהכות אותם לחתיכות זעירות, אך תעשיית הגומי פיתחה שיטה להפקת גומי מצמיגים באמצעות חום. התהליך נעשה לחלוטין ללא חמצן.

הוולקניזציה כוללת לישה של גומי עם מרכיבים אחרים, כולל שמנים, חומרי מילוי פחמן ופלסטיקים, ואז חימום בטמפרטורות גבוהות. הפולימרים בתערובת עוברים קישור לרוחב במהלך התהליך, ואחרי זה קורה, אינך יכול לבטל את הקישורים. זה דומה לקישור רוחב המתרחש כאשר פוליאוריטן מתייבש. כל צייר יודע שברגע שציפוי פוליאוריטן נרפא, אינך יכול להמיס אותו בממיסים; אם אתה רוצה להסיר אותו, אתה צריך לגרד אותו. אנלוגיה נוספת מגיעה מהמטבח. לאחר שילוב קמח, מים ושמרים בלחם, אינך יכול לשחזר את המרכיבים האלה על ידי חימום הלחם או המסתו במים.

אמריקאים משליכים כ -100 מיליון צמיגים מדי שנה, מה שמתחנן לשיטת מיחזור כלשהי כדי למנוע העמסת מטמנות. שיטה נפוצה היא לקצוץ את הצמיגים לחתיכות של חצי אינץ 'ולערבב את החלקים עם חנקן נוזלי בטמפרטורה של מינוס 148 מעלות פרנהייט (מינוס 100 מעלות צלזיוס). הליך זה הופך אותם לפריכות וקלות לכתישה לאבקה דקה עם חלקיקים בקוטר של כ -180 מיקרון. תהליך זה, המכונה שחיקה קריוגנית, מייצר אבקה המתערבבת בקלות עם חומרים אחרים, כולל אספלט, צבע, פלסטיק וצמיגי גומי חדשים. זה עדיין לא יישרף.

למרות שאינך יכול להחזיר את הלחם לקמח ושמרים, תוכל לשחזר חלק מהמרכיבים המקוריים בצמיגים על ידי חימום בתנור מיוחד. התהליך נקרא פירוליסיס, והוא מבוסס על העיקרון שאם מחממים צמיגים ללא חמצן, הם יתפרקו עד כדי כך שהחומרים המקוריים ניתנים להחזרה.

פירוליסיס שימש במשך 300 שנה לעידון קוקה מפחם, אך יש לה חסרונות. האחת היא שהחומרים המוחזרים הם לעתים רחוקות טהורים. אחרת היא שהיא דורשת כמות גדולה של אנרגיה, ושלישית היא שהתנור יכול להתפוצץ אם החמצן נכנס.

חברת מיחזור שוודית מתגברת על חסרונות אלה בגישה חדשנית. היא משתמשת במערכת סגורה כדי למנוע החדרת חמצן והיא ממחזרת את האנרגיה הדרושה להפעלה על ידי החדרת גומי חדש לגזים שכבר מחוממים. ב -1,112 מעלות פרנהייט (600 מעלות צלזיוס), הגזים חמים מספיק כדי להמיס את הגומי החדש כמעט באופן מיידי, מה שמביא להפרדה נקייה יותר של הגומי המומס מגזים ואחרים אגרגטים.

בין אם מתקבל משחזה קריוגנית ובין אם מפירוליזיס, גומי גרוטאות עדיין מכיל זיהומים שהופכים אותו ללא מתאים ליצירה ישירות לצמיגים חדשים. עם זאת, יצרני צמיגים לעתים קרובות משתמשים בו כתוסף, וגומי ממוחזר הוא מרכיב נפוץ באספלט מגומי, המשמש לייצור כבישים חדשים, מדרכות וכריות מגרש משחקים. מסיבה זו, מדובר במצרך מבוקש. יתר על כן, ניתן לשחזר את הפלדה המסייעת לצמיגים לשמור על צורתם ולמחזר אותם לפלדה חדשה.