Prinsip Sistem Pneumatik

Sistem pneumatik adalah sistem mekanis yang menggunakan gas terkompresi. Mereka mirip dengan sistem hidrolik, yang merupakan sistem mekanis yang menggunakan cairan dalam transfer gaya. Sistem pneumatik hampir ada di mana-mana di dunia modern. Dokter gigi menggunakan pneumatik untuk mengoperasikan bor, tukang kayu menggunakan pneumatik untuk menggerakkan palu udara, pengemudi truk menggunakan rem pneumatik dan NASA menggunakan pneumatik untuk mengontrol pengoperasian kendaraan peluncuran satelit.

Definisi pneumatik akan menyatakan bahwa sistem pneumatik pada dasarnya adalah metode untuk mengubah listrik menjadi gerakan mekanis menggunakan gas terkompresi, bukan motor atau elektromagnet. Untuk banyak aplikasi, ini jauh lebih efisien dan praktis. Sistem biasanya mencakup kompresor udara, yang menyimpan udara terkompresi dalam silinder dan melepaskan udara terkompresi di bawah kendali listrik. Gas terkompresi hampir selalu udara biasa karena bebas dan tidak beracun. Seringkali udara sedikit dimodifikasi dengan mengeluarkan sebagian uap air dan menambahkan sedikit minyak atom untuk membuat gas lebih ramah mesin.

Sistem pneumatik banyak digunakan untuk perkakas listrik. Alat listrik yang digunakan mekanik mobil untuk mengambil mur roda yang menahan ban ke hub adalah salah satu contohnya. Mekanik dapat dengan mudah melepas mur yang paling keras hanya dalam beberapa detik. Ada lusinan alat listrik pneumatik lainnya di kedokteran gigi, pertukangan, toko mesin, dan laboratorium. Aplikasi lain termasuk jackhammers, sistem pengiriman silinder yang digunakan oleh beberapa bank dan berbagai peluncur dan senjata yang dirancang untuk mendorong objek. Salah satu aplikasi yang menarik adalah mobil Prancis baru yang berjalan di udara terkompresi. Listrik digunakan semalaman untuk memampatkan udara ke dalam silinder on-board dan mobil berjalan sepanjang hari tanpa bahan bakar dan tanpa emisi polusi.

Sistem hidrolik biasanya menggunakan oli sebagai fluida pengontrol. Sistem hidrolik memiliki kelebihan yaitu dapat menangani beban yang lebih besar, dan kelemahannya adalah jika terjadi kebocoran akan menimbulkan kekacauan yang besar dan biaya perbaikan yang mahal. Kebocoran dalam sistem pneumatik berarti Anda mengeluarkan udara biasa, yang dapat diganti secara gratis saat kebocoran diperbaiki. Sistem pneumatik lebih disukai ketika harus ada sejumlah "pemberian" atau "permainan" dalam sistem (gas dapat dimampatkan). Sistem hidraulik lebih disukai ketika tekanan tinggi harus dipertahankan tanpa fluktuasi.

Tenaga pneumatik bukanlah teknologi yang sekarat - jauh dari itu. Setidaknya ada dua aplikasi pneumatik berteknologi tinggi yang mendapat tempat di masa depan teknologi kita: McKibbens dan sistem logika pneumatik. McKibbins kadang-kadang disebut "otot buatan". Mereka adalah tabung karet tiup yang dikelilingi oleh wire mesh. Ketika dipompa mereka berkontraksi dan kemudian memanjang saat kempis. Mereka saat ini digunakan untuk menggerakkan lengan dan kaki robot. Logika pneumatik adalah penggunaan saluran kompleks untuk cairan yang bertindak seperti sirkuit komputer sederhana. Sistem logika pneumatik memiliki banyak keunggulan dibandingkan sistem elektronik seperti fakta bahwa radiasi tidak mengganggu mereka. Sistem ini saat ini digunakan oleh NASA untuk mengontrol pemisahan tahap roket.