Paduan baja 4340 memberikan keseimbangan yang baik antara kekuatan dan kelenturan. Ini digunakan dalam pembuatan suku cadang senjata, suku cadang mesin seperti piston, roda gigi dan bantalan, dan suku cadang pesawat seperti roda pendarat. Dengan pengerjaan dan penguatan yang tepat, item yang dibuat dari 4340 memiliki kualitas keausan dan ketahanan yang sangat baik.
Komposisi
Baja paduan 4340 terdiri dari (diurutkan berdasarkan berat): besi, nikel, kromium, mangan, karbon, molibdenum, silikon, fosfor dan belerang. Ini dapat dikeraskan dengan perlakuan panas diikuti dengan pendinginan minyak, atau hanya dengan mengerjakannya saat dingin. 4340 memiliki kepadatan rata-rata untuk paduan baja, meleleh pada suhu yang relatif tinggi (2.600 derajat Farenheit) dan cukup lunak untuk "dikerjakan dengan dingin", atau dikerjakan dalam keadaan tidak dipanaskan. Setelah dianil (dipanaskan hingga suhu yang disetel -- 1550 derajat Farenheit untuk 4340 baja -- dan dibiarkan dingin perlahan) tidak perlu dikerjakan panas dan akan mempertahankan lebih banyak elastisitas daripada jika dikeraskan (dipanaskan dan dipadamkan dalam minyak). Ini bukan konduktor panas yang efisien dan akan mempertahankan bentuknya dengan cukup baik ketika terkena suhu rata-rata.
menggunakan
Baja paduan 4340 dapat diberi perlakuan panas (dipanaskan hingga suhu tertentu untuk bahan tertentu dan kemudian dipadamkan) menggunakan pendinginan oli untuk meningkatkan kekuatan paduan. 4340 juga dapat dianil (dipanaskan ke titik setel dan kemudian dibiarkan dingin, yang menyelaraskan kembali) struktur molekul internal untuk membuat logam lebih kuat) yang mengilhami baja ini dengan sangat baik daya tahan. Karena peningkatan daya tahan ini, sering digunakan untuk membuat roda pendarat pesawat terbang, otomotif roda gigi transmisi dan suku cadang dan suku cadang senjata -- suku cadang yang harus tahan terhadap tekanan tinggi atau berulang menekankan.
Kerja
Baja 4340 dapat dikerjakan setelah anil atau sebelumnya, meskipun pemesinan lebih sulit bila baja belum dianil. Itu dapat dikerjakan dengan menggunakan semua metode normal, seperti menggulung, menumbuk, atau menekan.
Pengelasan
4340 baja harus dipanaskan sebelum dan sesudah pengelasan untuk memastikan jahitan yang kuat. Baik pengelasan fusi, yang melibatkan peleburan kedua permukaan bersama-sama, seringkali dengan bahan pengisi untuk mengaktifkan ikatan, atau pengelasan resistansi, yang menggunakan listrik dan tekanan untuk membuat lasan, harus bekas.