A klasszikus olaj-derrick szivattyú köznyelven szívó rúd-szivattyúként ismert, amelyet arról a dugattyúszerű mechanikáról neveztek el, amelyet a föld alatti kutakból a felszínig pumpál. Fogaskerekek és forgattyúk sorozatával dugattyúszerű mozdulatokkal pumpál egy csiszolt rudat fel és le egy olajkutba, bár sokkal lassabban. Ezt a kialakítást az energia megtakarítására használják, miközben a mély kutakból folyamatos, megbízható olajáramlást hoz a felszínre.
A derrick szivattyúnak több különböző része van. A talajhoz rögzített alapot hajtótengelynek hívják, és támogatást nyújt a derrick többi részéhez. A hajtótengelyhez két forgattyú van rögzítve, mindegyik ellensúlyokkal van felszerelve, amelyek energiamegtakarítást szolgálnak, amikor a szívórudat visszahúzzák a kútból. Ezeket a forgattyúkat és ellensúlyjaikat egy rendszerként lehet felépíteni. Csatlakoznak a mozgó gerendához, és gyakran mozgatják a derrick leghosszabb részét, amelyet a Simson-gerendák támasztanak alá, és hagyják, hogy a forgattyúk által rajzolt módon fel-le mozogjanak. A járógerenda hegyén található a ló feje, amelyre a szívó rúd csatlakozik, egyenesen lefelé irányítva a kútba.
A rúd két fokozatban működteti az olajszivattyút: az egyik szakasz a rúd leeresztésében következik be, mivel leeshet vissza a kútba, míg a másikat felütésnek nevezzük, amikor a hajtókarok visszahúzzák a rudat feljebb a levegőbe. A kút belsejében két dugattyús és gömb szelep van. Leeresztéskor a felszínhez legközelebb eső szelep, úgynevezett hajtószelep, kinyílik és beengedi az olajat a jól elárasztani a dugattyú tartókamráját, a másik által elkapott és lezárt olaj nyomásával szivattyú. Az emelésnél a hajtószelep zárva van, de az alsó rendszer, az úgynevezett állószelep nyitva van. Ez a szelep új olajat nyer az emelkedő rúd által létrehozott hirtelen alacsony nyomású környezetben. Ugyanakkor a dugattyúba befogott olajat a felszínre kényszerítik, ahol kilép és összegyűlik. Az az erő, amelynél az olajat ki lehet dobni a dugattyúból, az okozza az olaj kifröccsenésének klasszikus "szökőkút" hatását.
Ennek a rendszernek több változata van. Előfordulhat, hogy a rudat például nem közvetlenül irányítja a járónyaláb, és egy második forgattyús rendszert lehet a helyére helyezni a dugattyús rendszer pontosabb mozgatásához. Az olajfúrás és a szivattyúzás technológiájának eltérő fejlődése a folyamat különböző ágaihoz vezetett.