Poljoprivredni strojevi, poput traktora, zahtijevaju posebna ulja za pravilno podmazivanje sklopova pokretnih zupčanika mjenjača. Zapravo, traktori koje proizvodi John Deere trebaju ulja za prijenosnike dizajnirana za određena godišnja doba, bilo tople ili hladne mjesece. J20C i J20D ulja za prijenos koriste se u strojevima John Deere, ali nude različita maziva svojstva.
Osnove prijenosa ulja
Zupčanici u sustavu prijenosa stroja John Deere podvrgavaju se velikom trenju jer omogućuju promjene brzine motora. Metalni dijelovi mjenjača trebaju podmazivanje radi glatkih prijelaza stupnjeva prijenosa, posebno u hladnijem vremenu. Hladno vrijeme ulje za prijenos čini viskoznijim, stvarajući više trenja nego što je potrebno oko zupčanika. Vlasnik stroja John Deere mora staviti ispravnu viskoznost ulja u mjenjač, jer se zupčanici mogu zaglaviti u vlastitom podmazivanju jer mogu nastati skupa oštećenja.
Tekućina J20C
J20C ulje za prijenos nudi visoku viskoznost namijenjenu blagim temperaturama i vrućim danima. Kako se vanjsko vrijeme i prijenos zagrijavaju tijekom svakodnevne upotrebe, ulje J20C polako će gubiti viskoznost kako temperatura raste. Međutim, ulje započinje kao gušća tvar na sobnoj temperaturi, što rezultira smanjenom viskoznošću tijekom dnevnog porasta temperature koja još uvijek učinkovito podmazuje zupčanike mjenjača.
J20D tekućina
Suprotno tome, ulje za prijenos J20D nudi tekućinu niske viskoznosti na sobnoj temperaturi. Ovo se ulje smatra zimskom tekućinom za podmazivanje. Vlasnici strojeva John Deere moraju stavljati ovu vrstu ulja u mjenjač tijekom zimskih mjeseci. Kako vanjska temperatura pada, reakcija ulja u mjenjaču je da se odmah zgusne, učinkovito začepljujući zupčanike mjenjača. Međutim, početna niska viskoznost J20D sprječava začepljenje zupčanika jer započinje kao tanka tekućina i samo se malo zgušnjava, omogućujući mjenjaču da funkcionira u hladnom vremenu.
Razmatranja
Vlasnici strojeva John Deere ne bi trebali miješati vrste ulja za prijenos kako bi stvorili cjelogodišnje podmazivanje. Miješanje ulja može rezultirati skupim oštećenjem mjenjača u ekstremno toplom ili hladnom vremenu. Obavezno uklonite sve staro ulje iz mjenjača prije nego što prijeđete na alternativnu viskoznost ulja.