Comment tester les moteurs à courant continu

Retirez les connexions de fil menant du moteur à la batterie CC. Utilisez le tournevis cruciforme pour dévisser les vis de réglage des connexions. Assurez-vous qu'il y a des extrémités de fil dénudées sur les fils, car vous les utiliserez pour compléter un circuit de test.

Assurez-vous que le moteur n'est pas connecté à des connexions de la machine. Si le moteur est attaché à une partie quelconque de la machine, débranchez le moteur à courant continu. Utilisez les douilles et la clé à cliquet ou un tournevis pour déconnecter le moteur, si nécessaire. Assurez-vous que le rotor du moteur à courant continu peut tourner sans aucun obstacle.

Mettez le voltmètre sur "Ohms". Attachez une extrémité des fils conducteurs rouges au moteur à courant continu et faites passer le fil rouge du moteur à courant continu à la batterie. Attachez le clip du fil noir au moteur à courant continu et faites passer le fil noir du moteur à la batterie. Fixez les fils conducteurs rouge et noir au voltmètre sur les bornes rouge et noire respectivement.

Regardez l'affichage sur le voltmètre et vérifiez la lecture de l'ohm. Avec la connexion complète (batterie-voltmètre-moteur) votre moteur fonctionnera également avec le jus de la batterie. La première lecture que vous verrez sera une lecture rapide entre 10 et 100 ohms. Laissez le moteur tourner pendant cinq secondes, puis effectuez une autre lecture du voltmètre.

Regardez les spécifications du moteur à courant continu pour les volts ohms. Comparez votre lecture à la lecture du voltmètre. S'il y a une différence de 10 ohms ou plus, il y a un problème avec le moteur.

Ancien Alaskan de 20 ans, Eric Cédric réside désormais en Californie. Il a publié dans "Outside" et "Backpacker" et a écrit un livre sur la vie dans la petite ville de l'Alaska, "Du nord par le sud-est." Cédric a été guide de montagne professionnel et chef d'expédition dans l'arrière-pays pendant 18 années. Il a travaillé en Russie, en Islande, en Grèce, en Turquie et au Belize. Cédric a fréquenté l'Université de Syracuse et est pilote privé.

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