Prenez un couvercle de boîte de café et tracez la taille du rotor au centre. Maintenez le disque contre le rotor perpendiculairement au moteur et vérifiez qu'il est bien centré. Ne fixez pas le disque - posez-le à plat sur votre surface de travail.
Prenez vos aimants et disposez-les autour du disque assez régulièrement espacés. Tournez maintenant les aimants de manière à ce que le pôle de chaque aimant alterne avec le pôle de son voisin. Mettez une petite goutte de colle sur le disque métallique près du bord, et placez votre premier aimant. Le bord de votre aimant doit être aligné avec le bord du disque. Laissez sécher la colle pour que l'aimant soit fermement maintenu en place. Prenez votre matériau de cales et expérimentez avec différentes couches de cales jusqu'à ce que vous soyez sûr que si vous deviez tenir les cales contre le premier aimant que vous avez placé, puis posez l'aimant suivant, que vous pouvez répéter ce processus jusqu'à ce que les 14 aimants soient placés uniformément sur le disque espacé. Lorsque vous êtes sûr d'avoir la bonne quantité de cales pour ce faire, collez le reste des aimants autour du bord de la jante. Vous pouvez utiliser un accélérateur de colle pour accélérer le processus. Assurez-vous que les pôles restent dans leur position alternée.
Collez le disque sur le rotor ou utilisez plusieurs petits aimants puissants pour le fixer. Vous pouvez allumer le moteur et tester pour voir que le disque restera attaché au rotor pendant que le moteur tourne.
Prenez votre petit cadre en bois et le matériel de montage et montez votre moteur au centre afin que le rotor puisse faire tourner le disque magnétique librement. Votre cadre doit être suffisamment grand pour que vous puissiez placer vos blocs de bois près du disque rotatif sans être touché par celui-ci. Le cadre peut soit reposer à plat, soit vous pouvez faire un support pour le tenir droit.
À l'aide de l'enrouleur à main, enroulez deux bobines d'environ 400 tours chacune du fil magnétique. Assurez-vous de laisser les deux extrémités du fil libres et retirez le revêtement - ce sera ainsi que vous connecterez les bobines. Une fois que vous avez vos bobines, versez de la superglue dessus et laissez sécher.
Prenez votre petit bloc de bois et montez votre premier coil en le collant à plat sur le bois. Placez le bloc sur votre cadre en bois. Vous voudrez vous assurer de tester que votre roue magnétique peut tourner librement sur la bobine; le plus d'espace que vous voulez entre votre aimant et la bobine est d'environ 1/8 de pouce. Lorsque vous êtes sûr qu'il est bien positionné, collez le bloc sur le cadre. Collez votre deuxième bobine sur un bloc de bois. Tournez la roue magnétique de façon à ce que l'un des aimants soit centré directement sur la première bobine. Tenez fermement la roue en place et collez le deuxième bloc en position de manière à ce qu'il soit centré directement sous un aimant. Peu importe où sur la roue vous placez votre deuxième bobine.
Connectez les deux bobines ensemble en prenant un fil de chacune et en l'épissant ensemble. Vous pouvez attacher le deuxième fil à l'objet qui recevra l'électricité générée par votre alternateur. Pour l'instant, prenez votre multimètre et attachez-le aux fils libres, obtenez une lecture de la tension générée et expérimentez le placement des bobines jusqu'à ce que vous soyez satisfait de leur sortie.
Cassandra Tribe travaille dans le domaine de la construction depuis plus de 17 ans et possède de l'expérience dans une variété de formes mécaniques, scientifiques, automobiles et mathématiques. Elle écrit et édite depuis plus de 10 ans. Ses domaines d'intérêt comprennent la culture et la société, l'automobile, les ordinateurs, les affaires, Internet, la science et l'ingénierie structurelle et la mise en œuvre.