Dans un sens universel, la « croissance marine » ferait référence à toute forme de vie dans l'océan, y compris les plantes aquatiques, les crustacés, les poissons et les mammifères aquatiques tels que les baleines. Dans l'industrie du transport maritime, la « croissance marine » est un terme utilisé pour désigner spécifiquement les problèmes espèces qui se fixent ou se développent sur les navires et les infrastructures océaniques, causant souvent des problèmes dans leur fonctionnement.
Variétés
La vie végétale et animale peut contribuer aux problèmes causés par la croissance marine. Les plantes comprennent diverses formes d'algues, de boue et d'algues qui peuvent pousser abondamment sur les coques de navires, les pilotis et les parties sous-marines de structures telles que les plates-formes pétrolières et les jetées. Les animaux comprennent les balanes, les moules et d'autres espèces de coquillages adhésifs qui adhèrent à n'importe quelle surface sous-marine et se reproduisent en grand nombre.
Les raisons
Les plantes et les animaux sous-marins qui adhèrent aux surfaces dans le cadre de leur cycle de vie le font comme moyen de survie et avantage évolutif. Certaines espèces marines gagnent à être rapides et mobiles, tandis que d'autres se protègent par la technique inverse, en étant immobiles et imperméables. Une balane qui adhère à une surface, protégée par une coquille semblable à de la roche et entourée de millions d'autres balanes, a de très bonnes chances de survie dans la compétition actuelle des sous-marins vie.
Impacter
Le processus de croissance de la vie végétale et animale sur les structures sous-marines humaines est connu sous le nom de "fouling", et son impact sur l'efficacité et les profits de l'industrie du transport maritime est énorme. Les coques de navires envahies par les coquillages rendront le navire beaucoup moins efficace lorsqu'il voyage dans l'eau. Les pilotis et les poteaux souillés d'algues et de balanes sont sujets à une corrosion plus rapide et nécessitent un entretien plus fréquent.
Solutions
La plupart des coques de navires sont peintes avec une peinture antisalissure destinée à décourager l'adhérence des balanes, des mollusques et d'autres espèces sous-marines. Les navires sont également mis en cale sèche périodiquement et nettoyés avec une combinaison de lavage sous pression et de produits chimiques. La prévention de l'encrassement des coques de navires est devenue plus difficile depuis l'interdiction des substances organostanniques en 2003, en réaction aux dangers que ces substances présentent pour la santé des océans.