Aux États-Unis, le taux de consommation de carburant d'un moteur est souvent exprimé en gallons par cheval-heure. Dans le reste du monde, où le système métrique est plus courant, les grammes de carburant par kilowattheure sont la mesure préférée. La conversion entre les systèmes américain et métrique est un processus en plusieurs étapes, et vous devez découvrir la densité du carburant en question, mais les calculs impliqués sont basiques et simples.
Divisez la masse du carburant par sa densité pour déterminer le volume, en centimètres cubes. Par exemple, le type gravité spécifique de Gas-oil est de 0,85 g, donc 1 700 g de diesel a un volume de 2 000 centimètres cubes -- 1 700 divisé par 0,85 équivaut à 2 000. Le résultat est des centimètres cubes par kilowattheure.
Divisez le nombre de centimètres cubes par 3 785, le nombre de centimètres cubes dans un gallon. Le résultat est des gallons par kWh. Par exemple, 2 000 divisé par 3 785 égale 0,528, donc 2 000 centimètres cubes par kWh équivalent à 0,528 gallon par kWh.
Divisez la valeur en gallons obtenue à l'étape 2 par 1,341, le nombre d'heures de puissance équivalent à 1 kWh. Le résultat est des gallons par heure de puissance. Pour conclure, 0,528 divisé par 1,341 est égal à 0,393, donc l'exemple de résultat est 0,393 gallon par heure de puissance.
