Vous aurez besoin de connaître la vitesse de conduite maximale et le rayon de la courbe. Par exemple, supposons que la vitesse de conduite maximale (V) est de 80 pieds par seconde et que le rayon de la courbe (r) est de 500 pieds.
Prenez la vitesse de conduite maximale en pieds par seconde (mètres par seconde pour le système métrique) et ajustez-la au carré. En utilisant l'exemple de l'étape précédente, V^2 = (80 ft/sec)^2 = 6 400 ft^2/sec^2.
Divisez le carré de la vitesse par le rayon de la courbe en pieds (mètres pour la métrique) et l'accélération due à la gravité de 32 pieds par seconde au carré (9,8 mètres par seconde pour la métrique). Le résultat de ce calcul est le rapport de dévers en termes de dénivelé positif. dans notre exemple: V^2 / (g r) = 6 400 ft^2/sec^2 / (32 ft/sec^2 500 ft) = 0,4
Pour convertir le rapport de dévers en angle, prenez la tangente inverse du rapport. La résultante est l'angle de la chaussée en degrés. En utilisant le calcul précédent, tan (Θ) = 0,4, donc Θ = tan^-1(0,4) = 21,8°. Il s'agit de l'angle d'inclinaison minimum pour éviter de dépendre de la friction pour maintenir le véhicule sur la route.
Susan Kristoff écrit du contenu d'ingénierie depuis 13 ans. Ses articles sont parus sur eHow.com, Suite101, ses sites Web personnels et les sites Web de nombreux clients de ghostwriting. L'expertise de Kristoff comprend la conception, les structures, les capteurs, l'acquisition de données et la fabrication.