La famille de moteurs Subaru-Robin EC10 est constituée de petits moteurs de la taille d'une tondeuse à gazon utilisés dans une variété d'équipements. Certains d'entre eux incluent les tondeuses à gazon et les excavatrices à trous. Comme tout moteur à combustion interne, il a des exigences en carburant, en air et en huile. Il est important de connaître les besoins en huile, car l'ajout d'une mauvaise huile ou d'une quantité incorrecte endommagera le moteur.
Huile double
Selon le manuel d'entretien Robins, il s'agit d'un moteur à double huile. Parce qu'il s'agit d'un moteur à deux temps, il faut que de l'huile soit mélangée au carburant. Cependant, contrairement à de nombreux deux temps, il nécessite également de l'huile dans le carter. Pour l'huile de carter, le moteur nécessite 1 oz. d'huile pure SAE 30.
Mélange mazout
Ce moteur nécessite deux mélanges mazout, un pour la période de rodage et un autre pour le temps après le rodage. Pendant les 10 premières heures de fonctionnement, le mélange fioul doit être de 20 à 1. Après 10 heures de fonctionnement, le mélange doit être de 50 à 1. Le mélange d'huile plus lourd doit permettre aux bagues et autres composants de bien s'asseoir.
Moteur de stockage
Si le moteur doit être remisé, une bonne lubrification est indispensable au préalable. Tout d'abord, vidangez complètement le réservoir de carburant et le système. Ensuite, vidangez l'huile du régulateur. Retirez la bougie et versez 1/8 tasse d'huile dans le cylindre, à travers le trou de la bougie. Remplacez la bougie, mais pas le fil de bougie. Faire tourner le moteur manuellement quelques fois, pour faire circuler l'huile dans la chambre de combustion. Cela lubrifiera l'intérieur du cylindre et empêchera la rouille pendant le stockage.