Varhaisten tutkijoiden käyttämät työkalut

On vaikea kuvitella menevän mihinkään tänään ilman GPS-yksikköä, PDA: ta tai ainakin ohjeita hyvämaineiselta kartalla, mutta varhaiset tutkijat tekivät sen ilman nykyaikaisia ​​laitteita, kun he rohkeasti etsivät tietään kartoittamattomalle laskeutuu. Huolimatta siitä, että etsintä johtui usein kullan tai rikkauden himosta tai ihmisten valloittamisesta ja maan hankkimisesta, usein uskonnon nimissä, varhaiset tutkimusmatkailijat käyttivät kuitenkin työkaluja, jotka olivat tuolloin huipputekniikkaa, mutta näyttävät nyt karkeilta verrattuna 21. vuosisadan elektronisiin laitteisiin vuosisadalla. Lue lisää varhaisen tutkijan käyttämistä työkaluista.

Foinikialaiset tutkimusmatkailijat-purjehtijat purjehtivat Välimereltä pitkin Euroopan ja Afrikan rannikkoa pitämällä maata nähtävyyksissään. Jos he lähtivät merelle, he luottivat "foinikialaiseen tähtiin", joka tunnetaan nyt nimellä Polaris, ohjaamaan heitä. Jos pilvet ja huono sää peittivät tähtiä, he päättivät palata takaisin maan turvallisuuteen. Astrolaben keksivät myöhemmin, mahdollisesti kreikkalaiset noin vuonna 200 eaa., Ja alun perin sitä käyttivät astrologit ja tähtitieteilijät "ottamaan tähti" mitattaessa auringon kulmia ja korkeutta perustamiseksi leveysaste. Astrolaben käyttäminen sijainnin korjaamiseen vaati selkeän kuvan horisontista ja tukevan käden. Valitettavasti aluksilla käytettynä merien liikkuminen ja aluksen kallistaminen voi johtaa virheellisiin lukemiin ja mittauksiin.

Poikkihenkilöstö oli yksinkertainen instrumentti, jota käytettiin Polariksen ja horisontin välisen etäisyyden mittaamiseen. Se oli pohjimmiltaan kaksi puukappaletta, yksi pitkä ja toinen paljon lyhyempi poikkikappale. Pidempi osa oli merkitty asteikolla, joka mitasi kuinka korkea aurinko tai Polaris oli taivaalla. Ristihenkilöstön kaksi suurta haittapuolta oli, että tutkimusmatkailijan oli tuijottava suoraan aurinkoon voidakseen käyttää sitä ja sokeutua, ja laite oli käytännössä hyödytön pilvisellä säällä. Keinulaiva häiritsi myös suoritettujen mittausten tarkkuutta. 1500-luvun lopulla John Davis keksi takahenkilöstön, jota käytettiin tarkkailijan selässä auringossa. Tarkkailemalla horisonttia aurinko heijastui messinkistä tehtyyn vaakasuoraan rakoon, ja tekemällä säätöjä liukuvaan siipeen saatiin tehdä tarkempia korkeus- ja leveysmittauksia.

Yksi ensimmäisistä tavoista pohjoiseen sijoittuneille tutkimusmatkailijoille oli käyttää kiveä, magneettista kalliota, joka oli ripustettu naruun tai valmis puupalalle. Joskus neulat magnetisoitiin lodestoneella ja ripustettiin naruun osoittamaan todellista pohjoista. Lopulta venetsialaiset suunnittelivat kompassin, joka osoitti neljä suuntapistettä ja käytti magnetoitua neulaa. Tutkijat maalla ja merellä alkoivat käyttää kompasseja, jotka olivat melko luotettava keino löytää suunta, paitsi kun maamassat häiritsivät neulan magneettisia ominaisuuksia. Navigaattoreiden oli tiedettävä paitsi suunta, johon he olivat menossa, myös kuinka nopeasti he matkustivat voidakseen arvioida sijaintinsa. Joten yhdessä kompassin kanssa merellä olevat tutkijat käyttivät haketta, solmimalla köydellä olevaa kelluvaa levyä, jonka he heittivät yli laidan, ja teki laskelmia aluksen nopeudesta ajoittamalla kuinka kauan kelautuminen aluksella ja mittaamalla kuinka paljon köyttä oli kelattu ulos.

Noin 10-luvulla jKr. Keksittiin hiekkalasi eli tiimalasi tuntimerkintöjen merkitsemiseksi. Varhaisten tutkijoiden, varsinkin merellä olevien, oli merkittävä kellojensa pituuden lisäksi myös aika, joka kului haketukkiin kiinnitetyn köyden kelaamiseen sisään ja ulos. Hiekkalasit, useimmiten täytetyt jauhetuilla kuorilla, marmorilla tai kivillä hiekan sijasta kokoonpuristumisen välttämiseksi, mitattiin eri ajanjaksot, yleensä tunti, mutta 30 sekunnin hiekkalaseja tarvitaan myös ajoitukseen siruloki.

Toinen yksinkertainen laite, jota varhaiset tutkijat käyttivät keskiajalta korkeuden ja leveyden mittaamiseen, oli kvadrandi. Neljännes oli neljännesympyrän muotoinen puu- tai metallikiila, jonka ulkoreunaan oli merkitty 0-90 asteen asteikko. Köysi tai naru, joka on painotettu toisesta päästä, jossa nelikulman kärjestä ripustettu luistinpyörä; tutkimusmatkailija tai navigaattori katsoi läpi pienen reikäreiän keskellä, näki auringon tai tähden ja luki luumun osoittaman asteen. Suurten esineiden, vuorten tai kukkuloiden korkeus voidaan määrittää käyttämällä kvadranttia sekä auringon tai Polariksen kulma.

Todennäköisesti keksitty jonkin aikaa 1500-luvulla, siirtolevyjä käytettiin navigoinnissa ja varhaisessa etsinnässä tallentaakseen kaikki merimieheltä hänen neljän tunnin tarkkailunsa aikana kerätyt tiedot. Hallitus seurasi, kuinka pitkälle alus oli matkustanut, mihin suuntaan se oli mennyt, ja sen nopeuden. Puinen poikittaislevy käytti reikä- ja tappijärjestelmää käyttäjälle osoittamaan nämä pisteet neljän tunnin ajanjakson, jotta yhdellä silmäyksellä kukaan muu aluksella voisi tietää mitä sillä oli tapahtunut. Tarkkailun lopussa tiedot siirrettiin ja annettiin aluksen kapteenille, joka siirsi sen aluksen lokiin jokaisen päivän lopussa. Alusten navigointilaite pystyi seuraamaan merimatkan etenemistä mistä tahansa kartasta, joka oli hänen käytettävissäsi tällä hetkellä, käyttämällä poikkitauluilla kerättyjä tietoja.