Kun jäähdytät itsesi ilmastointilaitteella, luot moottorin käyttämiseen laitteen sähköpiiriin. Tämä muuntaa sähköenergian mekaaniseksi ja lämpöenergiaksi, joka antaa laitteen jäähdyttää ympäröivää ilmaa. Ilmastointilaitteet ja vastaavat laitteet ovat riippuvaisia erilaisista elementeistä piiriensä kautta, ja näiden piireiden kondensaattoreiden edut tietävät, kuinka ne toimivat.
Kondensaattorimallien edut
Laitteet ja laitteet, kuten ilmastointilaitteet, osoittavat kondensaattori malleja piirinsä. Kondensaattorit on valmistettu kahdesta levystä, jotka on erotettu dielektrisellä materiaalilla, mikä saa levyt kertymään varauksen ja sähköpotentiaalin ajan myötä. Käynnistä kondensaattorit aloittaa moottorin prosessi tarjoamalla sähkönlähde. Ne käyttävät yleensä noin 70-120 mikrofaradia kapasitanssia.
Käynnistyskondensaattorilla on yleensä enemmän kapasitanssia kuin käyntikondensaattorilla, 7 - 9-mikroFarad-kondensaattorilla, joka parantaa edelleen moottorin suorituskykyä sen aloittamisen jälkeen.
käytä kondensaattoria käyttää dielektrisen materiaalin varausta, joka erottaa kondensaattorin kaksi levyä tuottamaan enemmän virtaa moottoriin. Tällainen kondensaattori luo myös vääntömomentti, moottorin pyörimisvoima.Muunlaiset moottoreissa käytettävät kondensaattorit perustuvat näihin kahteen perusyksikköön. Kaksikäyttöisissä kondensaattoreissa on yksi kondensaattori, joka antaa virtaa moottorille ja toinen antaa virran moottorille kompressori, ilmastointilaitteen osa, joka antaa kylmäaineen virrata niin, että lämpöä voidaan vaihtaa kelojen välillä.
Keskipakokytkimet
Voit jopa kytkeä käynnistyskondensaattorin sarjaan ja käyttökondensaattorin rinnakkain keskipakokytkimen kanssa sen käytön aktivoimiseksi ja deaktivoimiseksi. Voit asettaa kondensaattorin käynnistyskondensaattorin käyttävän moottorin keskipakokytkimellä. Kytkin alkaa suljetussa asennossa, jotta se voi kytkeä virran kondensaattoriin.
Kun moottori alkaa käydä, se muuttuu yhä nopeammaksi. Kun se saavuttaa noin 70-80 prosenttia normaalista toimintanopeudestaan, kytkin irrottaa käynnistyskondensaattorin.
Käynnistetty kondensaattori jatkaa toimintaansa ja parantaa moottorin suorituskykyä. Nämä mallit hyödyntävät käynnistysmomentin tehokkuutta. Varmista, että jos käytät tätä mallia, pidä kytkin puhtaana vaurioista ja roskista, jotka saattavat estää sen vaihtokykyä. Tarkista nämä kondensaattoriasetukset säännöllisesti varmistaaksesi, että ne toimivat hyvin.
Kondensaattorikäynnistyksen induktiomoottorit osoittaa enemmän kondensaattorimallien etuja. Nämä käyttävät suurta kondensaattoria, joka antaa energiaa yksivaiheisen induktiomoottorin käynnistämiseksi. Moottorin vääntömomentti jatkuu, kunnes keskipakokytkin saa sen pysähtymään, kuten muutkin mallit, mutta tässä tapauksessa käämitys käyttää induktorit, lankakelat, jotka indusoivat magneettikentän vasteena varauksen virtaukseen menetelmänä moottorin virran saamiseksi.
Muut kondensaattorimallit
Näissä malleissa käytetty kondensaattorin käynnistys, kondensaattorikäyttöinen moottori lisää käynnistyskondensaattorin käynnistyskondensaattoriin. Kun ne on järjestetty yhteen, niillä voi olla joko kaksi koteloa moottorin päällä oleville kondensaattoreille tai molemmille kondensaattoreille moottorin puolelle. Metallikotelot antavat kondensaattoreiden luovuttaa energiaa lämmön muodossa. Kun moottori alkaa käydä, käynnistyskondensaattori irtoaa piiristä virran säästämiseksi ja käyntikondensaattori jatkuu.
Tällaisia moottoreita käytetään yksivaiheisissa sovelluksissa, jotka luottavat yhteen virtalähteeseen, ja sovelluksiin, joihin liittyy kovia kuormia. Löydät heiltä, että heillä on 1/2 - 25 hevosvoimaa yksikköjä mitata heidän tehonsa. Insinöörit varmistavat yleensä, että näiden moottoreiden nopeus vaihtelee jopa 10%, kun ne menevät tyhjästä täyskuormaan. Löydät nämä moottorit moninopeuksisina moottoreina, jotka käyttävät kahta tai kolmea erilaista nopeutta, kun ne kerätään sähkökuormiin. Soikeat tai neliönmuotoiset kondensaattorit