Releed pole muud kui kaugjuhtimisega lülitid. Neid saab kasutada elektriskeemide juhtimiseks ja võimaldada ka võimsate pingete juhtimist madalama pingega, mis võimaldab ohutumalt töötada. Releed ebaõnnestuvad sageli, kui rippmähis ebaõnnestub või kontaktid kahjustuvad. Nõuetekohane tõrkeotsing võimaldab relee tuvastada halva komponendina. Releed asendatakse tavaliselt kergelt mõne kruvi eemaldamisega.
Sulgege lüliti S1 ja relee peaks lambipirnile panema 110 volti vahelduvvoolu, mis põhjustab lambipirni sisselülitamise. Kontrollige mõõturi abil lambipirni olemasolu 110 V vahelduvvoolu olemasolu suhtes. Vahetage pirn välja, kui pinge on olemas ja hõõgpirn ei põle; see võib viidata halvale releele.
Mõõtke mõõturiga mõlemad toiteallikad. Relee sisenditena peaksid olema 110-voldised vahelduvvoolu- ja 12-voldised alalisvoolud. Eeldades, et mõlemad pinged on olemas, on relee halb. Edasine tõrkeotsing võib näidata, milline relee osa on defektne.
Mõõtke pinge relee kohal, kus 110-voldine vahelduvvool relee sisse ja välja väljub. Nullvoldi näit tähendaks, et kontaktid töötavad. Kõrge pinge selle lugemise korral näitaks, et kontaktid on kahjustatud või põlenud. Sellisel juhul asendage relee.
Eemaldage relee toide ja eemaldage kinnitusklambrist. Kontrollige, kas relee sisselülitatava mähise vooluringil pole maandust. Mõõtur peaks näitama null oomi maapinnal, mis näitab, et relee on tõesti halb. Edasise tõrkeotsingu jätkamiseks jätkake 5. toiminguga.
Mõõtke relee enda mähise takistus. Mõõtur peaks näitama null oomi, mis tähendab, et allavajutatav spiraal on hea. Mähise järjepidevuse puudumine tähendaks, et ripp-vooluring on avatud. Relee ei ole töökorras ja tuleb välja vahetada.
Autori kohta
Daniel Ray on kirjutanud üle 15 aasta. Ta on avaldatud ajakirjas "Florida Sportsman". Tal on FAA lennuki raami- ja jõuallika litsents ning FCC raadiotelefoniluba ja ta on ka litsentseeritud erapiloot. Ta õppis Lõuna-Florida ülikoolis.
Foto autorid
Kõik pildid ja illustratsioonid on autor Dan Ray
