2009. aastal avaldas ÜRO keskkonnaprogramm aruande, milles analüüsiti 12 erinevast maailma otsast leitud mereprügi. Tulemusi lugedes nõudis ÜRO peasekretäri asetäitja Achim Steiner ühekordsete kilekottide keelustamist. Enamiku inimeste jaoks on kilekotid igapäevase elu osa, kuid nende mõju mereelustikule, prügilatele ja keskkonnale sunnib paljusid teise pilgu heitma.
Kasutusstatistika
Koalitsioonigrupi Californians Against Waste andmetel kasutavad ainuüksi kalifornlased 19 miljardit kilekotti. Riigile kulub umbes 25 miljonit dollarit aastas, et visatud kotid jõuaksid prügimäele - see maksab tõuseb miljarditesse, kui arvestate kokku, kui palju see kulutab prügikasti, sealhulgas kilekottide puhastamiseks veeteed. Worldwatchi instituut väidab, et ameeriklased viskavad aastas kokku 100 miljardit kilekotti - vähem kui 1 protsent neist läheb ringlusse.
Merejäätmed
Kilekottide saaste on kogu maailmas ookeanides tohutu probleem. Alates Vahemere süvaveekraavidest kuni Jeemeni Punase mere rannikuni, kilekotid ÜRO keskkonna 2009. aasta väljaande kohaselt moodustavad suurema osa prahist Programm. Kilekotid teevad midagi enamat kui põliste randade ja veeteede esteetika. Nad võivad lämmatada elusloodust, mähkida ümber laevade sõukruvide ja imeda end paadimootoritesse. Californians Against Waste hinnangul tapab plastmassist mereprügi igal aastal üle 100 000 merikilpkonna ja imetaja.
Prügila praht
Kilekotid põhjustavad probleeme nii maal kui ka vees. Nad ei lagune biolagunevalt, võttes prügilatesse püsiva ruumi. Isegi siis, kui nad on prügimäel, on kilekottidel lihtne pääseda, mida tuuleiiliga tõstetakse, et aheldatud aiaga takerduda või puu külge kinni jääda. Nn "biolagunevad" kotid said tagasilöögi, kui föderaalne kaubanduskomisjon sihtis nende tootjaid alates tingimused, mille korral kotid lagunevad, alates päikesevalgusest kuni vee ja hapniku seguni mullas, on harva täidetud. prügilad.
Keskkonnamõju
Kilekotid on valmistatud polümeeridest või polümeervaigust, mille valmistamiseks on mõlema jaoks vaja õli või maagaasi. New York Timesi andmetel vajavad Ameerikas aastas kasutatavad 100 miljardit kotti hinnanguliselt 12 miljonit barrelit naftat. Kuna umbes 25 protsenti läänes kasutatavatest kilekottidest on valmistatud Aasias, tuleb kottide sihtkohta transportimiseks kasutada rohkem fossiilkütuseid.
Võimalikud lahendused
Worldwatch Internationali andmetel hakkas Iirimaa kilekotte maksustama 2002. aastal, mille tulemusel vähenes kasutus 95 protsenti. Korduvkasutatavad lõuend või puuvillased kotid välistavad üldse vajaduse kilekottide järele. Kompromiss võib toimida kõige paremini, nagu oli see, mille edastas California assamblee 2010. aastal. Kui see heaks kiidetakse, võtab meede toidukaupluste ja viinapoodide klientidelt kilekottide eest tasu.