Servomootoreid kasutatakse automaatsetes juhtimissüsteemides, näiteks autode püsikiiruse hoidmise süsteemides. Neid nimetatakse suletud ahela süsteemideks, kuna nad mõõdavad konkreetseid parameetreid ja tagastavad süsteemile tagasiside juhtimissignaali. Servomootori tõrkeotsinguks saate katsetada, kas on olemas lühis või avatud vooluahel.
Kontrollige megaohomeetriga maandusjuhtme külge T1, T2, T3 (kõik kolmefaasilised). Alustuseks asetage arvesti positiivne juhe T1-le ja negatiivne maapinnale. Korrake seda protseduuri T2 ja T3 puhul. Veenduge, et mõlema otsa juhtmed ei puudutaks midagi muud, sealhulgas teisi juhtmeid. Iga faasi suurus peaks olema 600–2000 megaohmi. Kui takistuse näit on null või peegeldab väikest takistust, on teil süsteemis lühike.
Kui süsteemis on lühis, otsige kaabli tõrkeotsingut. Ühendage kaabel mootorist lahti. Kontrollige kaablit füüsiliselt, et näha, kas mõni pistiku tihvt ei puutu füüsiliselt kokku ega lühise vastu. Kontrollige, kas jahutusvedelik sattus kaabli ja mootori vahelisse pistikusse. Kasutage megaohmi meetrit, et veenduda, et pistiku tihvtid on kaablis isoleeritud. Asetage megaohmmeetri üks juhe ühele ja teine juht teisele tihvtile. Takistuse väärtus peaks olema üle 20 megaohmi, mis näitab, et pistikus olevate tihvtide vahel on täielik isolatsioon. Tehke see test pistiku kõigi tihvtide jaoks. Kui loete mis tahes tihvtide komplekti korral takistust, mis on oluliselt väiksem kui 20 mega oomi, on teil kaabel halb ja see tuleks välja vahetada. Kui kaabel on korras, on teil servomootor halb ja see tuleks välja vahetada.
Kontrollige faaside T1, T2 ja T3 vahelist ühendust. Selleks asetage oommeeter T1 ja T2, T2 ja T3, seejärel T1 ja T3 vahele. Mõlemal juhul peaks näit olema vahemikus 0,3 kuni 2 oomi. Kui näit on null, on faaside vahel lühis. Kui näit on tunduvalt üle 2000 oomi, on avatud vooluring.
Mootori tõrkeotsing, kui on olemas lühis või avatud. Kui mootor on alalisvoolu tüüpi, kontrollige harju. Harjade leidmiseks eemaldage ümmargused korgid mootori ümbrusest. Kui mütsid on eemaldatud, näete ruudukujulise plokiga vedru. Selles asuvad harjad. Kontrollige, kas harjad on kulunud. Kontrollige ka kommutaatori kulumist, mis asub ka ruudukujulise ploki sees. Vajadusel pühkige ja puhastage kõik kommutaatori ja harjade ümbruse pinnad.