Tõstuk on aerodünaamiline jõud, mida tekitavad aerulauad - näiteks tiivikud, rootori labad ja tiivad - mis toimub 90-kraadise nurga all vastutuleva õhu suhtes. Rootori labade - näiteks helikopteril leiduvate - labade suhtes, kui tera esiserv tabab lähenevat tuult, tiiva kuju tekitab kõrgrõhuala otse tera all ja madala rõhu ala tera kohal, mille tulemuseks on tõstke. Rootorilaba tekitatud tõste suuruse määramiseks kasutame tõstevõrrandit
Mõistke lifti võrrandi kõiki elemente. L tähistab tõstmisjõudu, mõõdetuna Newtonites; ρ tähistab õhutihedust, mõõdetuna kilogrammides kuupmeetri kohta; v2 tähistab tõelist lennukiiruse ruutu, mis on kopteri kiiruse ruut vastutuleva õhu suhtes, väljendatuna meetrites sekundis. Võrrandis tähistab A rootori ketta pinda, mis on lihtsalt rootori laba pindala, väljendatuna meetrites ruutudes. CL tähistab mõõtmeteta tõstetegurit kindla rünnakunurga all, mis on rootori akordijoone vaheline nurk tera - kujuteldav joon, mis on tõmmatud läbi lennuraja keskosa, mis ulatub esiservast lõppservani - ja lähenev õhk. C
L on mõõtmeteta, kuna selle külge pole kinnitatud üksusi; see kuvatakse lihtsalt arvuna.Tehke kindlaks tõstevõrrandi iga elemendi väärtused. Kahe labaga väikese helikopteri näitel liigub rootoriketas kiirusega 70 meetrit sekundis (v). Terade tõstetegur on 0,4 (CL). Rootorketta plaanikujuline pind on 50 meetrit ruudus (A). Oletame rahvusvahelist standard atmosfääri, kus õhu tihedus merepinnal ja 15 kraadi Celsiuse järgi on 1,275 kilogrammi kuupmeetri kohta (ρ).
Ühendage määratud väärtused elu võrrandisse ja lahendage L jaoks. Kopteri näites peaks L väärtus olema 62 475 Newtonit.
C väärtusL määratakse tavaliselt eksperimentaalselt ja seda ei saa määrata enne, kui teate esmalt L väärtust. Tõsteteguri võrrand on järgmine: