Los usos del medidor Venturi

Un medidor de venturi también se llama caudalímetro de venturi. Se utiliza para calcular la velocidad de los fluidos que atraviesan una tubería. El fluido puede ser un líquido o un gas. El medidor consiste en una tubería con una garganta estrecha que se expande de nuevo a su diámetro original en el otro lado del punto de estrangulamiento. El medidor de venturi calcula la velocidad midiendo el cabezal de presión en ambos puntos antes y después del estrechamiento de la garganta.

Los medidores Venturi se utilizan en tuberías en sistemas de recolección de aguas residuales y plantas de tratamiento. Se utilizan en tuberías de aguas residuales porque su estructura de diseño general permite que los sólidos pasen a través de ellas en lugar de acumularse frente a ellas. Una menor acumulación en las tuberías permite lecturas más precisas de la presión de las aguas residuales y, por lo tanto, de su velocidad.

Las temperaturas y presiones de los productos químicos en un oleoducto no afectan la precisión de un caudalímetro Venturi y, por ello, se utilizan en oleoductos. Los oleoductos de crudo, como los de Alaska, están expuestos a temperaturas extremas durante los largos meses de invierno ártico. Otra ventaja de usar el medidor Venturi en ambientes tan volátiles y fríos es que no tiene partes móviles; no hay riesgo de que se congelen y rompan debido a la expansión térmica.

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El venturi en los carburadores se utiliza para medir el flujo de aire en el motor de un automóvil y para garantizar que se suministre una cantidad correcta de combustible al motor de combustión de gas cuando sea necesario durante la conducción. La mezcla de aire y combustible debe distribuirse uniformemente al motor para que funcione correctamente. Las temperaturas del aire y del combustible cambian constantemente debido al cambio de temperatura que se produce en un motor durante el ralentí, la aceleración, las velocidades altas y las velocidades bajas. El medidor venturi permite que el carburador ajuste y calibre la distribución de combustible y aire al motor según sea necesario.

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